即使在負荷的條件下，PE波紋管只需要用很薄的管壁就能讓其滿足，具有節(jié)省成本，造價低的特點。1990年日本高速公路設計規(guī)范制定了鋼波紋管設計技術規(guī)范，隨著金屬波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性，而且其壽命已超過了設計壽命。在施工時非常的便利，不論是連接還是搬運，易于操作，面對施工條件差和工期緊的情況，會讓它的這一性能充分的體現(xiàn)出來。如果它沒有接受紫外線的照射，高可以使用到五十年以上，據(jù)有關公司實驗，它的耐磨性要高于鋼管，甚至高出它的幾倍之多。

金屬軟管和波紋管補償器之間主要性能的異同：只有氣密性比金屬軟管好。由于波紋管由相同的材料制成，并且金屬軟管是纏繞有不銹鋼帶的柔性元件，因此無法防止輕微的空氣泄漏。鋼波紋管涵有著工程造價低、施工簡便快捷工期短、抗震抗變形能力強、管體強度高、耐久性強壽命長、利于環(huán)保等優(yōu)點，它可以拼裝連接，可以整管連接，可以做成拱形、橢圓形、馬蹄形、簸箕形等以適應各種要求。但是，隨著金屬軟管的不時改進，其氣密性也會提高。 　　適用于蒸汽，水，石油和各種工業(yè)氣體，藥和其他介質的運輸。對于管道系統(tǒng)的移動，金屬軟管具有良好的柔韌性，并具有耐溫度，耐壓和耐腐蝕的性能。熱膨脹吸收和振動吸收起重要作用。

無縫的或有焊縫的管材制成的波紋管，它依靠波紋側壁的彈性變形來保持一定的可壓縮性或可拉伸性，同時，保證可靠的密封。由于采用了柔性、高強度的鋼波紋板,因此涵洞能夠較好的適應基礎的變形,再加上軸向波紋的存在使管涵具有優(yōu)良的受力特征,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變能較好的分散荷載，更好地發(fā)揮鋼結構的優(yōu)勢。金屬波紋管管坯為薄壁不銹鋼帶焊管進行波形加工而成，富有可撓性及良好的耐溫、耐壓性能。適用于空氣、蒸氣各種工業(yè)氣體及水、油類、藥品等各類流體介質的輸送，對管系的往復運動、熱膨脹系吸收、振動吸收、配管的中心調整起著重要作用。