1、按照外形分類：?jiǎn)螛蜃孕敦涇?、雙橋自卸貨車、平頭自卸貨車、尖頭自卸貨車、后八自卸貨車、雙橋半掛自卸貨車、三橋半掛自卸貨車2、按舉升液壓缸與車廂的鏈接形式分類：直推式傾斜機(jī)構(gòu)；牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。連桿式傾斜機(jī)構(gòu)。3、按照用途分類：農(nóng)用自卸貨車、礦山自卸貨車、垃圾自卸貨車、煤炭運(yùn)輸自卸貨車、工程機(jī)械自卸貨車、污泥自卸貨車4、根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式分類：可為4x2，6x4，8x4以及半掛自卸貨車。5、根據(jù)車廂翻動(dòng)的方向分類：可分為前舉式和側(cè)翻式自卸貨車。

牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差；從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過度轉(zhuǎn)向)，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。計(jì)算機(jī)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差。

微型載貨車是指至少四個(gè)車輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車輛，其“中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車整車出廠合。

載貨汽車分為輕型、中型、重型三種。各國(guó)分級(jí)方法和標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。中國(guó)是按汽車載重量分級(jí)的，載重量3.5噸以下的為輕型載貨汽車,4～8噸的為中型載貨汽車，8噸以上的為重型載貨汽車。車廂的選擇主要是從用料方面，根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌m當(dāng)增加局部的厚度，以滿足要求。

標(biāo)準(zhǔn)分類

重型 車長(zhǎng)大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg。

中型 車長(zhǎng)大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg。

輕型 車長(zhǎng)小于6m，總質(zhì)量小于4500kg。

微型 車長(zhǎng)小于等于3.5m，總質(zhì)量小于等于1800kg