金華鴻爍鏈條有限公司專業(yè)生產(chǎn)加工各種型號鏈條，并支持客戶定制，以滿足客戶多樣化的需求。

鴻爍鏈條為您介紹：

鏈輪是一種獨li的零件，市面上有很多和鏈輪相同性質(zhì)的產(chǎn)品，導致很多人不了解鏈輪到底是什么。甚至以為鏈輪和齒輪是同一種零件，或者是齒輪中的一種零件。這種觀點是錯誤的，鏈輪和齒輪還是有不同的

比如鏈輪廠家在制造鏈輪廠家的時候，一般是采用英制的型號的單位，而且鏈輪是在鏈條上進行傳動的零件，這個和齒輪的傳動方式有著差別；鏈輪的齒形是屬于三圓弧一直線的特殊形狀，齒輪的齒形是漸開線的；齒輪實行的軸傳動更多一點，鏈輪只能在平行軸之間進行傳遞，齒輪就可以在任意軸進行傳動；齒輪的加工精度比鏈輪高一些，所以安裝所使用的成本比鏈輪夠很多；齒輪傳動是排列的相對密集。鏈輪不用，輸送鏈輪還可以實現(xiàn)稍遠距離的傳動；鏈輪在一些承載較重，溫度較高的環(huán)境下也可以進行傳動。當鏈條調(diào)整過緊時，因與齒盤的接觸壓力增大，鏈條易拉長，鏈節(jié)板易變形或拉斷，鏈條滾柱也會因此而破碎。使用范圍比齒輪廣。但是在傳動的效率方面就沒有齒輪的好。

鏈條調(diào)整過緊比較常見。這其中大致有三種原因

(1)不懂維修常識自己動手調(diào)整，誤把鏈條調(diào)緊。此屬概念摸糊，只知鏈條調(diào)整是保養(yǎng)的范疇，不知怎樣調(diào)整才是正確的標準。

(2)因齒盤鏈條磨損嚴重，但時間或經(jīng)濟不允許，或因當?shù)禺敃r購不到同型號的齒盤，便將鏈條調(diào)緊后免強維持車輛行駛。

(3)更換鏈要齒盤時，誤將失園偏心的齒盤裝到摩托車上，致使鏈條忽緊忽松，檢查與調(diào)整時，巧遇松的一端，另一端則過緊。一種柴油機鏈條傳動系統(tǒng),曲軸鏈輪與凸輪軸鏈輪的傳動比為2：1,軸鏈輪與高壓油泵鏈輪的傳動比為3∶2,由曲軸鏈輪9通過凸輪軸鏈條2連接驅(qū)動凸輪軸鏈輪1,凸輪軸鏈條2的兩側(cè)分別設有進行漲緊的凸輪軸鏈條壓塊3、凸輪軸。不管以上哪種原因致鏈條調(diào)整過緊，都會因此而大大降低鏈條和齒盤的使用壽命。當鏈條調(diào)整過緊時，因與齒盤的接觸壓力增大，鏈條易拉長，鏈節(jié)板易變形或拉斷，鏈條滾柱也會因此而破碎。除此之外，齒盤也會因此磨損而過早的使齒形變尖，嚴重時呈鋸齒狀。

金華鴻爍鏈條有限公司專業(yè)生產(chǎn)滾子鏈條，農(nóng)機鏈條，工業(yè)鏈條，版式鏈條，摩托車鏈條等，并支持客戶定制。

怎樣正確的調(diào)整摩托車鏈條呢?

更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的品(一般維修站配件比較正規(guī))，這樣能延長其使用壽命。切不可貪便宜而購不合格品，特別是齒盤不合格品，偏心失園的較多，一旦購得更換，便會發(fā)現(xiàn)鏈條忽緊忽松，后果難料。

鏈條日常維護與保養(yǎng)的技巧

1、鏈條的松緊度應適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損；太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距的約為2%－3%。

2、新鏈條過長或經(jīng)使用后伸長，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝轉(zhuǎn)動的相反方向。