奔馳R300是奔馳R級(jí)大型旅行車(chē)的新車(chē)款。奔馳R300外觀(guān)線(xiàn)條順滑流暢，整體造型富有運(yùn)動(dòng)感。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，R級(jí)以其兼具多功能性與運(yùn)動(dòng)性的表現(xiàn)，配以充滿(mǎn)個(gè)性的運(yùn)動(dòng)外觀(guān)內(nèi)飾，成功博得消費(fèi)者的青睞。

車(chē)主原本沒(méi)有音響改裝的想法，直到偶然一日搭乘了朋友的車(chē)，發(fā)現(xiàn)其音質(zhì)效果相比自己的奔馳R300效果更加細(xì)膩?zhàn)匀?，不由得有些心?dòng)，于是同朋友一樣來(lái)到了杭州車(chē)音來(lái)為自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響改裝。

為了滿(mǎn)足車(chē)主的聽(tīng)音喜好，前后聲場(chǎng)喇叭改裝技師選用了丹麥丹拿 ESOTAN 236喇叭，以保證音樂(lè)味道的同一性。安裝在汽車(chē)門(mén)板原位則減少了線(xiàn)路改動(dòng)，方便進(jìn)行后期的維護(hù)保養(yǎng)。

丹麥丹拿 ESOTAN 236的中低音單元采用了獨(dú)有的鎂硅酸鹽聚合物材料，這種材料具有輕巧、高剛性以及理想的阻尼特性，能夠有效保證喇叭音色的還原呈現(xiàn)。音圈采用了全新的小口徑設(shè)計(jì)方案，將負(fù)載重量降到1低，可以將驅(qū)動(dòng)力發(fā)揮至1極1致。結(jié)合磁鐵材料，可以極大的提升驅(qū)動(dòng)力，更好地控制錐體位移，使得丹拿的中低音單元有著非凡的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和精準(zhǔn)度。

丹拿對(duì)Esotan 236的高音單元進(jìn)行了優(yōu)化改良，精細(xì)織物膜片的球頂表面涂有丹拿的特殊涂層，使得軟球頂振動(dòng)完1美，聲音自然、通透、富有感1染力?？梢院椭械鸵魡卧纬闪己门浜?，為車(chē)主帶來(lái)完1美的音樂(lè)體驗(yàn)。同時(shí)為了保證原車(chē)主機(jī)能夠?yàn)槔忍峁└玫囊魳?lè)解析，改裝技師還為車(chē)身添加了一臺(tái)德國(guó)佛倫詩(shī) EV07 智能音樂(lè)功放。

改裝完成后的喇叭播放出的音樂(lè)順滑流暢，自然細(xì)膩，富有感1染力，細(xì)節(jié)部分宛轉(zhuǎn)悠揚(yáng)，人聲部分和純音樂(lè)得到了很好的還原與契合，車(chē)主對(duì)此次改裝表示十分滿(mǎn)意。

近幾年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響界中，意大利卓傲可謂聲名鵲起，從手工精制以及讓眾多發(fā)燒友認(rèn)可的聲音品質(zhì)，迅速成為發(fā)燒友們的新寵，此臺(tái)奔馳車(chē)主也是被卓傲的好音質(zhì)吸引，選擇為愛(ài)車(chē)升級(jí)全套卓傲音響。通過(guò)對(duì)車(chē)主預(yù)算的了解，前聲場(chǎng)推薦使用意大利卓傲TEMPO系列三分頻，全原裝位安裝，中低音喇叭單元安裝在油門(mén)腳踏位置，中音和高音安裝在門(mén)板上，喇叭部分絲毫看不出有任何的改裝痕跡，契合原車(chē)風(fēng)格。

意大利卓傲TEMPO三分頻套裝喇叭，純手工制作，外觀(guān)延續(xù)卓傲一貫的銀色發(fā)絲紋處理鋁合金框架，上車(chē)后立馬使車(chē)內(nèi)注慢濃濃的意大利式空靈柔美。

此套系統(tǒng)前聲場(chǎng)三分頻玩主動(dòng)分音，四臺(tái)意大利卓傲75.2推動(dòng)，兩只捷力10寸超低音安裝在尾箱，捷力低音功放推動(dòng)。對(duì)于奔馳車(chē)主而言，音響改裝效果排，但工藝也有要求，通過(guò)器材布局設(shè)計(jì)和燈光顏色搭配，制作出一套符合車(chē)主要求的尾箱造型。

后尾箱布置了四臺(tái)意大利卓傲功放，線(xiàn)路處理整齊，隔著有機(jī)玻璃，里面的工藝清晰可見(jiàn)，無(wú)論器材布局還是線(xiàn)材連接都井然有序，燈光搭配更是讓人賞析悅目。

奔馳的整個(gè)音響改裝系統(tǒng)只能用強(qiáng)悍來(lái)形容，若是喜歡人聲，流行音樂(lè)，抒情樂(lè)等定當(dāng)首1選，配合車(chē)主要求定制尾箱工藝，真是看山山有情，看水水有意，準(zhǔn)確細(xì)致且細(xì)節(jié)豐富并個(gè)性鮮明，這就是升級(jí)音響的魅力所在。

奔馳S300在動(dòng)力性能和排放方面樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力系統(tǒng)由六缸汽1油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)高扭矩的電動(dòng)機(jī)組成，夠1大限度地降低對(duì)環(huán)境的影響。搭配經(jīng)優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)、動(dòng)能回收系統(tǒng)、使得S300的綜合油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，且由于奔馳的超高工藝水準(zhǔn)駕乘舒適性能也相當(dāng)完1美。

奔馳S300的原車(chē)搭載的喇叭也相當(dāng)出色，音質(zhì)的輸出方面與一般轎車(chē)而言也是無(wú)法匹敵的，滿(mǎn)足普通的聽(tīng)眾要求沒(méi)有任何的問(wèn)題，但這臺(tái)奔馳S300的車(chē)主是一位對(duì)音樂(lè)品質(zhì)要求極高的車(chē)主，在車(chē)主看來(lái)原車(chē)的音響系統(tǒng)太過(guò)于單薄，且沒(méi)有質(zhì)感，因此車(chē)主杭州車(chē)音專(zhuān)業(yè)音響店對(duì)汽車(chē)做了音響的升級(jí)工作。

為了增強(qiáng)喇叭的低頻表現(xiàn)，且隔絕原在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生的門(mén)板共振噪聲對(duì)喇叭噪音的影響，因此杭州車(chē)音改裝技師使用綠靜隔音材料對(duì)汽車(chē)風(fēng)噪的主要傳播途徑門(mén)板進(jìn)行全1面的隔音處理，進(jìn)而增加了門(mén)板的密封表現(xiàn)使得喇叭的安裝發(fā)揮出該有的品質(zhì)表現(xiàn)。