制作膜結(jié)構(gòu)車棚的時候要注意以下幾點(diǎn)：

膜結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高1級汽車漆，停車棚主立柱一般采用220mm鋼管或工字鋼作停車棚的支撐柱，車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕；

第二點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色（顏色可挑選）陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用；

第三點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)范；

膜結(jié)構(gòu)車棚在設(shè)計(jì)時的常識

1、對膜結(jié)構(gòu)的形狀設(shè)計(jì)、荷載分析、裁剪設(shè)計(jì)，應(yīng)在考慮施工過程的基礎(chǔ)上進(jìn)行一體化的設(shè)計(jì)。

2、膜材只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。

3、膜面的大主應(yīng)力應(yīng)小于膜材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，在荷載長期作用下，小主應(yīng)力應(yīng)大于等于維持其初始平衡形狀的應(yīng)力值。

4、膜結(jié)構(gòu)車棚一體化設(shè)計(jì)時，應(yīng)考慮膜材的松弛、徐變、老化。

5、膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時，應(yīng)考慮使用階段膜材替換對整體結(jié)構(gòu)的影響。

6、膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)應(yīng)考慮膜材破壞時，支承結(jié)構(gòu)仍應(yīng)保持自身的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。

膜結(jié)構(gòu)車棚的特點(diǎn)

1、藝術(shù)性：除了一般雨蓬不可1比擬的實(shí)用、耐用、遮風(fēng)擋雨的功能外，膜結(jié)構(gòu)車棚更是一座雕塑，眼前一亮，回味悠長。

2、經(jīng)濟(jì)性：研究表明，長期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內(nèi)停放車輛快一倍。而采用膜結(jié)構(gòu)雨蓬更能真正呵護(hù)您的愛車,減緩您愛車的老化速度?！　?

3、耐溫性：在攝氏族-40.C至 120.C溫度范圍內(nèi)不會引起變形等品質(zhì)劣化。 　　

4、輕便性：膜結(jié)構(gòu)車棚重量輕，絕1對保證棚下人和物的安全。 　　

5、隔音性：隔音效果佳。