為了提高焊接結構的生產效率和質量，僅僅從焊接工藝著手有一定的局限性，因而世界各國特別重視車間的技術改造。準備車間的主要工序包括材料運輸，材料表面去油，噴砂，涂保護漆；鋼板劃線，切割，開坡口；部件組裝及點固。以上工序在現代化的工廠中均已采用機械化、自動化。其優(yōu)點不僅是提高了產品的生產率，更重要的是提高了產品的質量。又如，在12mm板立焊封底層換焊條后，接頭時采用90-95度的焊條角度，使熔池溫度迅速提高，熔孔能夠順利打開，背面成形較平整，有效地控制了接頭點內凹的現象。

焊接的出現迎合了金屬藝術發(fā)展對新工藝手段的需要。藝術創(chuàng)造與工藝方法，永遠是密不可分的。作為一種工業(yè)技術，焊接的出現，迎合了金屬藝術發(fā)展對新的工藝手段的需要。而在另一方面，金屬在焊接熱量作用下，所產生的獨特美妙的變化，也滿足了金屬藝術對新的藝術表現語言的需求。在焊接時如運棒速度太快，焊接部位冷卻時，收縮應力會增大，使焊縫產生裂縫。在今天的金屬藝術創(chuàng)作中，焊接正在被作為一種獨特的藝術表現語言而著力加以表現。

從焊接工藝的牢固性來看，這顯然不僅僅是出于對雕塑結實程度的考慮，在這件雕塑中，下部幾條扭曲的焊縫已經作為雕塑整體審美的一個重要因素而成為其不可缺少的一部分。從雕塑整體來看，不論是上半部分的文字造型，還是下半部分的肌理處理，到處有扭曲的焊接痕跡的出現，整個作品達到了整體視覺語言的統(tǒng)一。窄間隙焊接采用氣體保護焊為基礎，利用單絲、雙絲、三絲進行焊接，無論接頭厚度如何，均可采用對接形式，例如鋼板厚度為50~300mm，間隙均可設計為13mm左右，因此所需熔敷金屬量成數倍、數十倍的地降低，從而大大提高生產率。手工等離子切割的方法，利用切割時電流的產生的熱量，使切割的邊緣產生熱影響區(qū)，這樣的話就給亮白色的不銹鋼“染”上了一圈略帶漸變的色彩了。

焊接原理

預熱。

預熱能降低焊后冷卻速度   ，有利于降低中碳鋼熱影響區(qū)的高硬度，防止產生冷裂紋，這是焊接中碳鋼的主要工藝措施。預熱還能改善接頭塑性，減小焊后殘余應力。通常，35和45鋼的預熱溫度為150～250℃。含碳量再高或者因厚度和剛度很大，裂紋傾向大時，可將預熱溫度提高至250～400℃。如果這種趨勢延續(xù)下去，先進的激光焊接工藝必將加速其普及和開發(fā)的步伐。若焊件太大，整體預熱有困難時，可進行局部預熱，局部預熱的加熱范圍為焊口兩側各150～200mm。

焊條條件。

許可時優(yōu)先選用酸性焊條。

坡口形式。

將焊件盡量開成U形坡口式進行焊接。如果是鑄件缺陷，鏟挖出的坡口外形應圓滑，其目的是減少母材熔入焊縫金屬中的比例，以降低焊縫中的含碳量，防止裂紋產生。

工藝參數。

由于母材熔化到一層焊縫金屬中的比例高達30%左右，所以一層焊縫焊接時，應盡量采用小電流、慢焊接速度，以減小母材的熔深，也就是我們通常說的灼傷（電流過大時母材被燒）。

熱處理。

焊后應在200-350℃下保溫2-6小時，進一步減緩冷卻速度，增加塑性、韌性，并減小淬硬傾向，消除接頭內的擴散氫。所以，焊接時不能在過冷的環(huán)境或雨中進行。焊后對焊件立即進行消除應力熱處理，特別是對于大厚度焊件、高剛性結構件以及嚴厲條件下(動載荷或沖擊載荷)工作的焊件更應如此。焊后消除應力的回火溫度為600～650℃，保溫1-2h,然后隨爐冷卻。b)對焊接部位難以清理干凈的焊件，應選用氧化性強，對鐵銹、氧化皮、油污不敏感的酸性焊條。若焊后不能進行消除應力熱處理，應立即進行后熱處理。