建造了自動(dòng)化立體庫(kù)就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化：自動(dòng)化、智能化需要一個(gè)完整的供應(yīng)鏈，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)智能夠?qū)崿F(xiàn)自身倉(cāng)儲(chǔ)管理的自動(dòng)化、智能化，并不是說(shuō)企業(yè)建造自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)之后就算是實(shí)現(xiàn)了智制造。

目前所有的智能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都是工程項(xiàng)目型企業(yè)，都是為大型物流企業(yè)、大型工業(yè)企業(yè)、大型電商等做配套服務(wù)的，一套設(shè)備往往幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)甚至幾個(gè)億，工程建設(shè)歷時(shí)一年半載。而廣大中小型企業(yè)用不起也等不起，但中小型企業(yè)也迫切需要，我們以“造所有企業(yè)都能用的起的立體智能倉(cāng)庫(kù)”為己任。若干一體化數(shù)字式智能溫濕度傳感器分布在各個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的適當(dāng)位置，各個(gè)前端設(shè)備安裝在需觀測(cè)的目標(biāo)區(qū)，它們分別掛接到現(xiàn)場(chǎng)總線上，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線把溫、濕度信號(hào)和圖像、聲音等信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇刂剖业闹鳈C(jī)和監(jiān)視器。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)

1．自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)

能較好地滿足特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的需要,保證貨品在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全運(yùn)行,提高了作業(yè)質(zhì)量;

由于采用了高層貨架和自動(dòng)化管理系統(tǒng),大大提高了倉(cāng)庫(kù)的單位面積利用率,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；

減少了貨物處理和信息處理過(guò)程的差錯(cuò)；

能夠合理有效地進(jìn)行庫(kù)存控制；

便于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與一般倉(cāng)庫(kù)有什么區(qū)別？

立體倉(cāng)庫(kù)，也叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)，物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念，利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化:自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。

跟普通倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別：

1、立體倉(cāng)庫(kù)一般都較高。其高度一般在5米以上，高達(dá)到40米，常見的立體倉(cāng)庫(kù)在7~25米之間。

2、立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。

3、立體倉(cāng)庫(kù)中配置有多層貨架。由于貨架較高，所以又稱為高層貨架倉(cāng)庫(kù)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一般指采用幾層、十幾層甚至幾十層高的貨架，并用自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物出、入庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，一般由高層貨架、物料搬運(yùn)設(shè)備、控制和管理設(shè)備及公用設(shè)施等部分組成。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)除了具有傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的基本功能外，還具有分揀、理貨的功能，以及在不直接進(jìn)行人工處理的情況下，自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的功能。不作業(yè)時(shí)可將貨架合攏，只留一條作業(yè)巷道，從而提高空間的利用率。

可以說(shuō)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)基本集成了現(xiàn)代物流輸送設(shè)備、自動(dòng)控制系統(tǒng)、現(xiàn)代物流信息采集系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與管理信息系統(tǒng)等高新現(xiàn)代物流技術(shù)，能夠?qū)⑿畔⒘髋c物流進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，從而提高企業(yè)的綜合物流能力。