玻璃纖維的主要用途

    纏繞用無(wú)捻粗紗

    為了制得不同粗細(xì)的玻璃鋼管、貯罐纏繞法應(yīng)運(yùn)而生。對(duì)于纏繞用無(wú)捻粗紗，必須具備以下幾個(gè)特點(diǎn)。

    1.它必須易于成帶，通常要保證呈扁帶狀。

    2.由于一般無(wú)捻粗紗從紗筒退下時(shí)容易發(fā)生脫圈的現(xiàn)象，所以一定要保證它的退解性較為優(yōu)良，所成的絲不能像鳥巢一樣雜亂無(wú)章。 3張力不能忽大忽小，并且不能發(fā)生懸垂現(xiàn)象。

    4.對(duì)無(wú)捻粗紗的線密度要求就是要求統(tǒng)一，小于規(guī)定值。

    5.為了保證通過(guò)樹脂槽時(shí)容易被浸潤(rùn)，所以要求無(wú)捻粗紗的浸透性要好。

復(fù)合材料特性：

1、復(fù)合材料的比強(qiáng)度和比剛度較高。材料的強(qiáng)度除以密度稱為比強(qiáng)度；材料的剛度除以密度稱為比剛度。這兩個(gè)參量是衡量材料承載能力的重要指標(biāo)。比強(qiáng)度和比剛度較高說(shuō)明材料重量輕，而強(qiáng)度和剛度大。這是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別是航空、航天結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)材料的重要要求?？v觀復(fù)合材料發(fā)展50余年歷史，始終沿著后期復(fù)合道路發(fā)展，未有突破，要想使復(fù)合材料產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，必須突破常規(guī)復(fù)合機(jī)理，采用高新技術(shù)在玻璃纖維新生態(tài)下進(jìn)行早期復(fù)合?，F(xiàn)代飛機(jī)、導(dǎo)i彈和衛(wèi)i星等機(jī)體結(jié)構(gòu)正逐漸擴(kuò)大使用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的比例。

2、 復(fù)合材料的力學(xué)性能可以設(shè)計(jì)，即可以通過(guò)選擇合適的原材料和合理的鋪層形式，使復(fù)合材料構(gòu)件或復(fù)合材料結(jié)構(gòu)滿足使用要求。例如，在某種鋪層形式下，材料在一方向受拉而伸長(zhǎng)時(shí)，在垂直于受拉的方向上材料也伸長(zhǎng)，這與常用材料的性能完全不同。又如利用復(fù)合材料的耦合效應(yīng)，在平板模上鋪層制作層板，加溫固化后，板就自動(dòng)成為所需要的曲板或殼體。以碳纖維和碳化硅纖維增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料，在500℃時(shí)仍能保持足夠的強(qiáng)度和模量。

張家港市帝達(dá)機(jī)械有限公司致力于片板材生產(chǎn)線，噴絲地墊，高分子床墊生產(chǎn)線，木塑建筑模板生產(chǎn)線，打包帶設(shè)備，蜂窩板設(shè)備，流延膜設(shè)備以及多類型的造粒機(jī)等塑料擠出設(shè)備的研究、開發(fā)與制造。

復(fù)合材料的作用和性能：

復(fù)合材料與傳統(tǒng)材料相比，具有比強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、比模量高、抗i疲勞性能好及減振性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合材料的各個(gè)組成材料在性能上起協(xié)同作用，具有單一材料無(wú)法比擬的優(yōu)越綜合性能。

在汽車工業(yè)中的復(fù)合材料設(shè)計(jì)應(yīng)注意3個(gè)原則：

1）比強(qiáng)度高和比剛度高；

2）材料與環(huán)境相適應(yīng)；

3）性價(jià)比高。另外，在設(shè)計(jì)車身時(shí)，有一些經(jīng)驗(yàn)方法，如：在應(yīng)力高的區(qū)域適用碳纖維復(fù)合材料；在對(duì)韌性和剛度要求比較高的區(qū)域使用三合板復(fù)合材料；在幾何形狀復(fù)雜的區(qū)域可以使用層合板。