建基水泥制品廠——12米拉森鋼板樁支護支護

鋼板樁支護監(jiān)測是指在基坑開控與地下工程施工過程中對基坑土層性狀，支護結構變位和同邊環(huán)境條件的改動，進行各種觀測及分析，并將觀測效果及時反響，以教導規(guī)劃與施工。現已運用計算機監(jiān)測，可以供應施工過程中支護體系及環(huán)境的受力情況及變形數據。由于信息技術及加固技術的前進，現已可以完結毫米級的變形控制。假設地下水位較高，水力大，從經濟上及安全考慮，宜選擇相應的降水方案?；诱麄€施工過程中應全程進行位移、沉降的觀測。并將數據及時反響，以便及時發(fā)現問題。必要時調整方案，使安全隱患降至。

鋼板樁靜壓植樁機現在現在只需日本有出產，收買費用非常高，從本錢方面考慮造就鋼板樁靜壓植樁機施工費用高，當面還有后續(xù)幾個原因都會構成鋼板樁靜壓植樁機施工費用高，后邊我們逐一分析。

板樁靜壓植樁機零配件都依托進口，修補周期長因為靜壓植樁機歸于特種機械，現在我國國內尚無相應的零配件出產商，完全依托從日本進口，一旦鋼板樁靜壓植樁機出現損壞，需求替換配件，修補的周期就比較長，很可能會嚴峻耽誤工期。

鋼板樁包括有Ⅲ型6米、Ⅲ型9米、Ⅳ型12米、Ⅳ型15米、Ⅳ型18米等材料，鋼板樁截面寬度大，保證截面的力學性能得到充分的發(fā)揮，構建合理的空間結構等，

鋼板樁是是基礎施工環(huán)保的建筑，是經濟省的建筑，鋼板樁施工可以節(jié)約建筑材料，并且可以反復回收利用，也是污染少，影響環(huán)境的建筑，因此，綠色建筑和綠色施工的要求。

鋼板樁施工安全措施

1.對操作人員進行安全思想教育，提高安全意識，實行持證上崗制度，不經培訓或無證者，不得進行上崗操作。

2.設專人負責日常檢查和養(yǎng)護工作，在施工過程中設專人指揮，避免人多時亂指揮，出現安全事故。

3.拔樁時要先震動1-2分鐘，再慢慢啟動震動樁錘拔樁。有松動后再邊震邊拔，防止蠻干。

4.對所有滑輪和鋼絲繩每天進行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩磨損情況，危及安全的要及時維修，更換。

5.水上作業(yè)操作人員必須穿救生衣，以防人員落水。

6.再鋼板樁圍堰外圍靠主航道側一定位置需設置防撞裝置，以保證船舶撞擊圍堰，造成安全事故。

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一、鋼板樁檢驗

對于鋼板樁，一般有材料檢查和外觀檢查兩種檢查方式，以便糾正不合格的鋼板樁，從而減少打樁的難度。

外觀檢查：檢查項目包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端方形比、平直度及鎖口形狀。需要注意的是：

入鋼板樁有影響的焊件應切斷；

切出的孔、截面缺損應進行加固處理；

如果鋼板樁存在嚴重的銹蝕，則應測量實際截面厚度。對所有鋼板樁的外觀質量進行原則上的檢查。

拔樁法施工

拔樁法與打樁法有相似之處。振擊會在現場振動直至樁被震松。這個階段，土壤中會有各種各樣的情況發(fā)生，例如鋼板樁周圍會產生超孔隙壓力，鋼板樁的拉伸，減少樁與土的界面摩擦。如果鋼板樁與土之間的摩擦力下降(包括液化)達到足夠的程度，鋼板樁將開始移動。之后，鋼板樁被拔出，通常拔出的速度會不斷增加，”鋼板樁本身具有一定的體積，因此拔樁時會在下層土中留下空隙。如果有土粘附在樁上，拔樁時留下的空隙就會超過樁身的凈重。對于沙土，這種影響很小(1 mm以下)，而對于粘土，大量的泥沙會粘在鋼板樁上。間隙不能保持完整，泥土會進入間隙，填滿它，造成更多的沉降。為了減少在拔樁過程中粘附在樁上的泥土，通常的做法是在樁上涂上潤滑劑，或將樁打深，以降低樁與土之間的摩擦力，阻止泥土粘附在樁上。米杰斯博士總結道：“在拔樁階段，地面的沉降值測量值與模型計算值一致，或者略低一些。在此情況下，拔樁過程中產生的沉降主要是由拔樁板體積所決定的。一般傾向于鋼板樁附近的沉降較多，而較遠的則較少。

鋼板樁表面缺陷的修補

首先清除缺陷附近表面的銹蝕和油污，然后通過焊接修復的方式進行修復，然后通過砂輪進行磨平。

鋼板樁鎖口變形的校正

將標準鋼板樁用作鎖口成形胎具，通過慢速拉絲調整，或通過氧炔熱烘大錘擊具推進，對胎具進行調整處理。

拔樁的注意事項

拔樁點及次序：對封閉鋼板樁墻，拔樁點與角樁距離不超過5根。拔樁點可以根據樁沉降情況確定，必要時還可采用跳拔方式。拔樁法與打樁法的順序相反。

振打振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活，以減少土體粘著，然后再邊振邊拔。對于不容易拔除的板樁，可先用柴油錘將其振下100~300毫米，然后用振動錘交替振打，振拔。