橡膠制品種類眾多，每一種橡膠制品都對所需的橡膠原料提出了各自的需求，然而很多時(shí)候單一的某種橡膠或者再生膠不能滿足橡膠制品的性能需求，比如橡膠輪胎對橡膠的彈性、回彈性、低溫柔軟性要求高，又對所用膠料的耐磨性、耐熱、耐老化性能有嚴(yán)格要求，因此多采用天然膠與 丁苯膠并用膠料生產(chǎn)；再比如某些力車內(nèi)胎要求膠料氣密性好，成本預(yù)算又有一定限制，這時(shí)候需要在丁基內(nèi)胎配方中采取丁基橡膠與丁基再生膠并用的生產(chǎn)方式，在保證丁基內(nèi)胎低透氣性的同時(shí)降低生產(chǎn)成本；可見無論是天然膠、合成膠還是再生膠都可能需要與其他種類的產(chǎn)品并用以求橡膠制品達(dá)到使用效果和生產(chǎn)成本。

橡膠/再生膠的硫化性能

橡膠制品硫化體系是影響橡膠制品質(zhì)量的主要因素之一，不同種類的橡膠所適用的硫化速度和硫化體系不同，橡膠/再生膠并用時(shí)應(yīng)該特別注意這一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)橡膠/再生膠并用膠的硫化體系時(shí)，選擇適宜的共硫化就劑，在并用膠料中尋找出較好硫化速度；如果兩種橡膠的共硫化性能差，會導(dǎo)致并用膠料的綜合指標(biāo)還不如單一的一種橡膠；在實(shí)際的生產(chǎn)中，橡膠制品在考慮橡膠/再生膠并用膠的硫化性能時(shí)，需要著重考慮并用硫化劑的溶解度和擴(kuò)散性：室溫下橡膠并用膠料配方中的硫化劑用量超過或近似其飽和狀態(tài)，高溫硫化時(shí)就會呈現(xiàn)不飽和狀態(tài)從而造成硫化劑分散不均引起橡膠并用膠料局部焦燒等問題；不同種類的橡膠溶解度不同，在適宜的溫度下硫化劑會向溶解度高的橡膠遷移，導(dǎo)致其硫化速度過快，從而造成并用膠料存在過硫和欠硫，導(dǎo)致并用橡膠的物理性能下降。

丁基內(nèi)胎

丁基橡膠基本知識

丁基橡膠 BUTYL RUBBER

   性能 ： 丁基橡膠產(chǎn)品為灰白色似的橡膠狀固體，密度為 0.92g /cm3，無味，不溶解于水，能溶于己烷、中；產(chǎn)品還具有透氣率低、氣密性好，良好的抗臭氧性、耐化學(xué)腐蝕性、電絕緣性、耐屈撓性，還具有耐熱老化性、吸收能量等特性。

   用途： 丁基橡膠主要適用于輪胎內(nèi)襯及內(nèi)胎、硫化、瓶塞、電絕緣材料、密封材料、電纜頭薄膜等行業(yè)。目前的 IIR1751牌號的丁基橡膠是制造子午胎內(nèi)胎和無內(nèi)胎輪胎的材料。

   包裝 : 丁基橡膠產(chǎn)品均為塊狀膠，膠塊先用高壓聚乙烯薄膜熱合封裝后放入木箱進(jìn)行貯存和運(yùn)輸。膠塊凈重量為 (25± 0.2)kg；每箱膠凈重量為 1050kg。

   貯存 : 丁基橡膠應(yīng)存放在通風(fēng)、清潔、干燥的倉庫中，嚴(yán)禁露天堆放和陽光直接照射。

   運(yùn)輸 : 運(yùn)輸中防曬、防潮、防火。

輪胎裝配注意事項(xiàng)

1,輪胎必需裝配在規(guī)定的車型和符合標(biāo)準(zhǔn)的輪輞上,同一車輛應(yīng)裝配相同廠牌,規(guī)格,結(jié)構(gòu),花紋和層級的輪胎.子午線輪胎決不能與斜交輪胎同車混裝.

2,輪胎必須按標(biāo)準(zhǔn)充氣,氣壓過高或過低都會損壞輪胎.應(yīng)經(jīng)常檢查并補(bǔ)充氣壓,使之符合規(guī)定值.輪胎行駛后發(fā)熱,氣壓也隨之升高,應(yīng)仃車降溫,不得放氣.

3,輪胎的載荷不得超過標(biāo)準(zhǔn)載荷,裝載貨物應(yīng)避免造成負(fù)荷的不平衡.

4,安裝輪胎時(shí)應(yīng)檢查輪輞是否符合標(biāo)準(zhǔn),不得使用損壞或變形的輪輞,無內(nèi)胎輪輞還要檢查氣門嘴的氣密性.換新的無內(nèi)胎輪胎時(shí),同時(shí)換上新的氣門嘴.

三,正確使用輪胎

1,氣壓:應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn),超載嚴(yán)重時(shí)氣壓應(yīng)適當(dāng)提高.

2,載重:應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn),注意載荷分布均勻.

3,換位:按標(biāo)準(zhǔn)的方法定期換位.

4,車輛狀況:有問題時(shí)及時(shí)調(diào)整.