液壓傳動(dòng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制流量的稱為流量控制閥

流量控制閥

　　利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量控制閥按用途分為 5種。

1、節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。

2、調(diào)速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。

3、分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。

4、集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

5、分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。

液壓設(shè)備的維護(hù)

油液清潔度的控制

油液的污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因。油液的污染，造成元件故障占系統(tǒng)總故障率的70%～80%。威海市茂源液壓機(jī)械廠現(xiàn)供應(yīng)威海液壓系統(tǒng)，采用新工藝結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的產(chǎn)品，已得到了用戶的廣泛好評(píng)。它給設(shè)備造成的危害是嚴(yán)重的。因此，液壓系統(tǒng)的污染控制愈來愈受到人們的關(guān)注和重視。實(shí)踐證明：提高系統(tǒng)油液清潔度是提高系統(tǒng)工作可靠性的重要途徑，必須認(rèn)真做好。

污染物的來源與危害

液壓系統(tǒng)中的污染物，指在油液中對(duì)系統(tǒng)可靠性和元件壽命有害的各種物質(zhì)。主要有以下幾類：固體顆粒、水、空氣、化學(xué)物質(zhì)、微生物和能量污染物等。不同的污染物會(huì)給系統(tǒng)造成不同程度的危害（見表7）。

控制污染物的措施

針對(duì)各類污染物的來源采取相應(yīng)的措施是很有必要的，對(duì)系統(tǒng)殘留的污染物主要以預(yù)防為主。生成的污染物主要靠濾油過程加以清除。

液壓系統(tǒng)的液壓油箱

液壓系統(tǒng)由以下組成：

¨ 主液壓系統(tǒng)

¨ 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

1、主液壓系統(tǒng)

由以下部件組成：

1) 液壓油箱：存儲(chǔ)、冷卻、沉淀和過濾液壓油。油箱安裝有：

l 人孔蓋，安裝在油箱頂部，設(shè)置有兩個(gè)，其中在油箱回油區(qū)的人孔蓋上安裝液壓空氣濾清器；

l 液壓空氣濾清器，過濾油箱流通空氣，油箱加油時(shí)過濾油液；

l 液位計(jì)，2個(gè)，安裝在油箱的前側(cè)面，設(shè)置有高低兩個(gè)液位計(jì)，高位液位計(jì)，顯示井架降落后的油面；低位液位計(jì)，顯示井架豎起后油面；

l 油溫表，安裝在油箱的前側(cè)面，測(cè)量油箱內(nèi)油溫，正常工作油溫在30～70℃；主回油口，2個(gè)，設(shè)置在油箱的底板上，配置單向閥，分別連接主回油管和溢流閥回油口；單向閥在維修液壓管路時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，防止油箱中的油液流失；

l 排泄油口，設(shè)置在油箱的底板上，用堵頭封堵；打開堵頭可排放油箱液壓油；

l 主油泵吸油口，設(shè)置在油箱的前側(cè)面，安裝主吸油濾清器；

l 轉(zhuǎn)向油泵吸油口，設(shè)置在油箱的前側(cè)面，安裝轉(zhuǎn)向吸油濾清器；

l 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回油口，設(shè)置在油箱的底板上，配置單向閥，單向閥在維修液壓管路時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，防止油箱中的油液流失；