3.5*1.9米農(nóng)用拖車沒有前輪和轉(zhuǎn)向架，掛車及裝載物有部分重量通過牽引桿壓在拖拉機(jī)的牽引裝置上，從而可使驅(qū)動(dòng)輪的附著重量增加，有利于發(fā)揮拖拉機(jī)的牽引性能，適用田間運(yùn)輸和在丘陵山區(qū)使用。中、小型掛車只有 1根后軸、2個(gè)輪子，大型半掛車有2根靠近的后軸，4 個(gè)輪子。半掛車在單獨(dú)停放時(shí)前端有支撐裝置。有液壓自動(dòng)掛鉤的拖拉機(jī)可方便地與半掛車掛接。無自動(dòng)掛鉤時(shí)，掛接前應(yīng)先調(diào)好半掛車的牽引桿高度。半掛車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕、倒車方便，但行駛穩(wěn)定性不如通用型全掛車。農(nóng)用掛車裝載物的容重和體積相差懸殊，適用于不同性狀物料的車廂類型很多。

  半掛車向拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)移的重量，在田間低速運(yùn)行時(shí)可以大些。短途運(yùn)輸時(shí)，以在靜態(tài)不使驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷超過輪胎允許負(fù)荷為原則。負(fù)荷過大會(huì)使輪胎花紋加速磨損，降低使用壽命。拖拉機(jī)牽引半掛車在丘陵山區(qū)平均坡度4°～10°的坡道上行駛,其油耗比牽引通用型全掛車運(yùn)輸時(shí)約低5～10％,而在平坦路上運(yùn)輸時(shí)的油耗則基本相同。2、貨物在車箱內(nèi)應(yīng)分布均勻,以免造成掛車偏重導(dǎo)致翻車及其它交通事故的發(fā)生。

農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是指從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)化的過程和手段。在這個(gè)過程中，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力由落后的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)日益轉(zhuǎn)化為當(dāng)代世界先進(jìn)水平的農(nóng)業(yè)。

山東胡楊機(jī)械是以生產(chǎn)手扶拖車、平板拖車及配件為主的生產(chǎn)企業(yè)。下面分析一下發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要意義。

生產(chǎn)技術(shù)科學(xué)化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的動(dòng)力源泉。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)科學(xué)化，其涵義是指把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)，從而提高產(chǎn)品產(chǎn)量、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、保證食品安全。實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的過程，其實(shí)就是不斷將先進(jìn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程，不斷提高科技對(duì)增產(chǎn)貢獻(xiàn)率的過程。國內(nèi)外幾十個(gè)國家和地區(qū)的出口經(jīng)驗(yàn)，使我們更加熟悉該產(chǎn)品再各個(gè)國家的使用習(xí)慣與配置要求。

農(nóng)業(yè)機(jī)械化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。農(nóng)業(yè)機(jī)械化，是指運(yùn)用先進(jìn)設(shè)備代替人力的手工勞動(dòng)，在產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后各環(huán)節(jié)中大面積采用機(jī)械作業(yè)，從而降低勞動(dòng)的體力強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率。理論上講是這樣，但在山區(qū)、丘陵地區(qū)，由于土地面積較小，限制了機(jī)械化的應(yīng)用，甚至無法利用機(jī)械。3.5*1.9米農(nóng)用拖車設(shè)計(jì)樁：拖車箱板過長(zhǎng)引起變形，設(shè)計(jì)站樁能使箱板的堅(jiān)固性提高，便于拆卸。

農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)單位或生產(chǎn)地區(qū)，根據(jù)自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的特點(diǎn)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以農(nóng)戶為基礎(chǔ)，以或合作經(jīng)濟(jì)組織為依托，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以系列化服務(wù)為手段，通過實(shí)現(xiàn)種養(yǎng)加、產(chǎn)供銷、農(nóng)工商一條龍綜合經(jīng)營，將農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)過程的產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后諸環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)為一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的過程。中、小型掛車只有1根后軸、2個(gè)輪子，大型半掛車有2根靠近的后軸，4個(gè)輪子。

農(nóng)業(yè)發(fā)展可持續(xù)化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的必由之路。從可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)看，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化既是人類改造自然和征服自然能力的反映，同時(shí)也是人與自然和諧發(fā)展程度的反映。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是人工生態(tài)系統(tǒng)的產(chǎn)生及普遍存在。

十年拖車生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)！

為國內(nèi)外各大拖拉機(jī)廠，各大農(nóng)場(chǎng)提供專業(yè)的拖掛車運(yùn)輸方案。

拖車種類有1-20噸農(nóng)用運(yùn)輸拖車，平板拖車，高欄掛車，出口鍍鋅車輛，ATV拖車，汽車拖車，各種專業(yè)設(shè)備集成車輛等。已經(jīng)設(shè)計(jì)研發(fā)拖掛車型達(dá)數(shù)百種之多。所有產(chǎn)品均按照《國家拖掛車標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

國標(biāo)鋼材，正規(guī)廠家輪胎。三層漆面處理。高強(qiáng)度焊接技術(shù)。十年拖車制造經(jīng)驗(yàn)較大程度降低拖車在使用中遇到的各種質(zhì)量問題。

國內(nèi)外幾十個(gè)國家和地區(qū)的出口經(jīng)驗(yàn)，使我們更加熟悉該產(chǎn)品再各個(gè)國家的使用習(xí)慣與配置要求。

輪胎型號(hào)，剎車方式，電路尾燈均采用當(dāng)?shù)氐耐ㄓ门渲?。歐式車輛專為出口歐洲國家制造。鍍鋅車輛為沿海國家提供。可與多種型號(hào)拖拉機(jī)配套使用。