解放J6P與解放J6H這兩款車型的動(dòng)力鏈系統(tǒng)并沒有什么明顯的區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)都采用錫柴CA6DM2-42E4型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為420馬力，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，結(jié)合SCR尾氣后處理技術(shù)，滿足國四排放法規(guī)要求。

變速箱也都采用解放CA12TAX210M型12擋變速箱，兩車均采用解放457沖焊橋，解放J6P的后橋速比為4.111，而JH6的后橋速比為3.7.

車架方面，解放JH6采用的是300x80x8的單層車架，而這款解放J6P則使用的是300x80X(8 5)雙層車架，相比較JH6而來，對(duì)于偏重載的需求具有更好的適用性。

懸架方面，解放JH6采用的是前后均為少片簧結(jié)構(gòu)，其前橋采用了三片拋物線鋼板彈簧，后為四片鋼板彈簧，而這款J6P則前后均采用了多片板簧結(jié)構(gòu)，承載較JH6能力更強(qiáng)。

輪胎方面，解放JH6配備的是12R22.5型18層級(jí)的雙錢牌真空胎，提到這款解放J6P的輪胎就比較意思了，給的配置單上寫的是12R22.5型16層級(jí)的成山牌真空胎，而現(xiàn)場的實(shí)車上裝的則是一款玲瓏11.00R20型輪胎。

有液力緩速器的J6版，上山下坡根本不愁！

在交通安全備受重視的今天，人們對(duì)于卡車制動(dòng)安全的考慮比以往也更加深入，除了主車制動(dòng)系統(tǒng)在不斷改進(jìn)技術(shù)，輔助制動(dòng)裝置也越來越多的出現(xiàn)。一種效的輔助制動(dòng)裝置——液力緩速器，受到越來越多用戶的青睞。

液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。能考汽車淺談解放J6P與解放J6H的區(qū)別：輕量化方面，解放JH6采用的是鋁合金貯氣筒，而這款J6P則使用的是鐵質(zhì)貯氣筒，兩車均配有600L的鋁合金燃油箱。車輛在長距離下坡的環(huán)境下，傳統(tǒng)的排氣制動(dòng)剎車系統(tǒng)制動(dòng)疲軟的弊端逐漸顯現(xiàn)。液力緩速器作為卡車制動(dòng)的重要輔助設(shè)備，因其可以大幅降低車輛在長下坡時(shí)因剎車過熱而引發(fā)制動(dòng)失效的風(fēng)險(xiǎn)、工作時(shí)不產(chǎn)生磨損、在下長坡時(shí)可保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度等優(yōu)點(diǎn)，逐步走進(jìn)卡友們的視野。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

這款車從前臉來看，跟其它J6P車型并沒有什么多大區(qū)別。仔細(xì)觀察右側(cè)車門的后面，有清晰的AMT三個(gè)金色大字。從前擋風(fēng)玻璃右下方粘貼的“國六”字樣來看，大家都知道這是一款滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)擋重卡。

這款解放J6P自動(dòng)擋重卡，使用的是一汽解放自主的12擋AMT變速箱，從圖片上來看，這款自動(dòng)變速箱為手自一體變速箱，擋位分為D、N、R和A/M。

這款車動(dòng)力方面搭載了解放動(dòng)力CA6DM3國六發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率550馬力，扭矩可達(dá)2600牛米。為了增加車輛的續(xù)航里程，這款車采用了1000L雙油箱設(shè)計(jì)，車輛兩側(cè)均有一個(gè)500L油箱。

智能化程度更高

我們可以看到，在這款車的前擋風(fēng)玻璃上方和下方，分別有兩個(gè)攝像頭。從這兩個(gè)攝像頭來看，這款車具備了比較多的智能化功能。這種設(shè)計(jì)，非常符合如今重卡智能化的發(fā)展趨勢。

標(biāo)配駐車空調(diào)舒適性高

這款解放J6P自動(dòng)擋重卡駕駛室采用了四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，在整車舒適性上做了一些細(xì)節(jié)提升，主座椅為氣囊座椅，帶有腰托、自加熱等功能，讓卡友一年四季都能舒適度過。非長期山區(qū)可去掉淋水水箱（400-1000kg），提升裝載質(zhì)量，同時(shí)省掉加水費(fèi)用（西南日均200-300元）。9英寸液晶顯示屏，安裝了喜馬拉雅系統(tǒng)，功能齊全，可為卡友的長途生活帶來一些樂趣。這款車還標(biāo)配駐車空調(diào)，讓卡友不管身處何方，都能享受到四季如春的感覺。

這款車在底盤方面，采用了市場上目前為流行的雙V推桿設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)橋速比為3.417，為氣囊懸架，可以有效過濾震動(dòng)，提升整車行駛穩(wěn)定性，非常適合一些高附加值的貨物運(yùn)輸。

國六排放、550馬力、自動(dòng)擋、氣囊懸架、自動(dòng)座椅加熱，這款解放J6P的配置如何？如果你是長途運(yùn)輸，而且所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)時(shí)效性、安全性等要求極為嚴(yán)苛，這款解放J6P自動(dòng)擋重卡，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。