助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料，大致可以分為三類：

1， 機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；

2， 電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；

3， 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 機(jī)械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。近幾十年里國內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，各主機(jī)廠也投入了大量人力物力來進(jìn)行對新產(chǎn)品的研發(fā)，后能夠勝出的佼佼者正是那些擁有自己的核心技術(shù)與能夠迎合上時(shí)代發(fā)展潮流的車企。 無論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時(shí)，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。

轉(zhuǎn)向助力泵堵塞原因

原因：

1、濾芯堵塞，油管由于橡膠不耐腐蝕而堵塞；

2、油管接頭處有泄氣，空氣進(jìn)入；

3、助力泵零件磨損，間隙過大，造成出油無力；

4、油不符合規(guī)定或使用時(shí)間過長，粘度過大，葉片滑動阻力大；

5、儲油罐內(nèi)油面過低。

排除方法：

1、用酒精清洗濾芯，更換油管，液壓油加至規(guī)定位置；

2、檢查緊固連接部位防止空氣進(jìn)入；

3、檢查修理助力泵，更換磨損嚴(yán)重的部件。

助力泵安全使用與維護(hù)注意事項(xiàng)添加

1、轉(zhuǎn)向泵安裝前,須認(rèn)真檢查并清洗干凈進(jìn)、出口接頭、儲油罐和管路系統(tǒng),保證其暢通且無雜質(zhì)、臟物,防止臟物的吸入造成轉(zhuǎn)向泵的早期磨損或損壞轉(zhuǎn)向泵。

2、新安裝轉(zhuǎn)向泵起動時(shí)或較長時(shí)間不使用重新起動時(shí),不得立即滿負(fù)荷工作,至少應(yīng)有10分鐘的空載時(shí)間。請正確選擇所用液壓油的牌號,切記不可將不同品牌的液壓油混用,否則會影響泵的效率和壽命。

4、所用液壓油必須清潔,經(jīng)常檢查,并定期更換泵及油路上的濾油網(wǎng)。加油時(shí),必須備有過濾裝置,確保油液的清潔度?；赜拖到y(tǒng)濾清裝置精度不低于25um,且應(yīng)經(jīng)常檢查、清洗或更換過濾裝置,保持油路暢通。

5、管道通徑應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,不可太細(xì)、太長、彎頭過多,否則將造成太大阻尼,使吸油不暢(空穴現(xiàn)象)和排油不暢(壓力流量不足與噪音

6、正確按產(chǎn)品安裝尺寸圖示要求連接進(jìn)、出油口和旋轉(zhuǎn)方向,切不可反接。

液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)總體上都是由轉(zhuǎn)向控制閥和轉(zhuǎn)向助力缸兩部分組成的。其中的轉(zhuǎn)向控制閥屬于結(jié)構(gòu)特別精密、技術(shù)特別復(fù)雜的液壓閥件，它不僅僅可以控制液壓油流動方向和流量，還必須具有超負(fù)荷卸載、路感反饋等功能，一般在組裝完成后都要在專業(yè)的試驗(yàn)臺上經(jīng)過非常精準(zhǔn)的調(diào)試。這樣的技術(shù)和實(shí)驗(yàn)條件，一般的修理廠是不具備的。如今北奔重卡在人們的視野里并不是很常見的車型，相對比一汽解放、二汽東風(fēng)、福田歐曼等車型來說，北奔NG80作為上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)品，在現(xiàn)如今的競爭力必然不足。所以，如果是轉(zhuǎn)向控制閥部位的油封損壞漏油，個(gè)人的建議是不要修理，直接更換新的總成。