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發(fā)布時(shí)間:2021-09-05 18:04  
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當(dāng)年的黃河浮橋,用24只大船,橫排于黃河之上,船與船之間相距5米,以長(zhǎng)木連接,鋪以板,圍以欄;南北兩岸豎鐵柱4根,大木柱45根,有兩根各長(zhǎng)50米的粗鐵繩,將船固定在河面上。浮橋的結(jié)構(gòu)形式有兩種:①傳統(tǒng)的形式是在船或浮箱上架梁、再鋪橋面。冬季黃河結(jié)冰則拆除,春季則又重搭浮橋?!皝锌慈绿一ū?,冰泮河橋柳色青”的詩(shī)句,就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫照。蘭州古八景之一的“鎖蛟”也是指這種景色。光緒三十三年(公元1907年),清政府在蘭州道彭英甲建議和陜甘總督升允的贊助下,動(dòng)用銀30.669萬(wàn)兩,由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建,美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo),將浮橋改建為長(zhǎng)233.3米,寬7.5米的黃河一座鐵橋,初名“蘭州黃河鐵橋”,1942年改為“中山橋”。
現(xiàn)代浮橋隨著科技的發(fā)展和人們休閑娛樂的需求,現(xiàn)代浮橋應(yīng)運(yùn)而生。一般河道碼頭采用直立式就可以了,道路和堆場(chǎng)、碼頭應(yīng)該還有倉(cāng)庫(kù)擋土墻的話做干砌片石砌筑防護(hù)就行規(guī)范有河港通用碼頭建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)港口道路、堆場(chǎng)、鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范水工擋土墻設(shè)計(jì)規(guī)范堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范?,F(xiàn)代浮橋的主體稱為浮筒,是由高分子聚乙烯通過大型機(jī)械設(shè)備加工而成。浮橋的構(gòu)造和老式浮橋類似,但是在特點(diǎn)和功能上有很大區(qū)別:1、浮筒主體之間無(wú)縫連接,穩(wěn)定性好。2、浮筒表面花紋設(shè)計(jì),防滑。3、材料穩(wěn)定性好,防腐蝕、防UV、抗沖擊性強(qiáng)等特點(diǎn),適于常年置于室外水域中。4、浮橋建成后無(wú)需保養(yǎng)維護(hù)。5、現(xiàn)代浮橋主要功能不再是人們渡水的重要工具,更多的用于景區(qū)浮橋,觀光走廊等。
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