擠塑板的生產(chǎn)工藝

擠塑板的生產(chǎn)工藝包括以下方面：通用級(jí)聚苯1乙烯與成核劑、助燃劑等通過(guò)喂料機(jī)進(jìn)入級(jí)塑料擠出機(jī)，在擠塑機(jī)內(nèi)充分塑化后再注入發(fā)泡劑（常用的是氟利昂，環(huán)保型的二氧化碳發(fā)泡劑也在逐步推廣中），發(fā)泡劑在第2級(jí)擠出機(jī)中與其他原料充分混合和冷卻后通過(guò)模具擠出，在模具擠出后壓力迅速釋放，被塑料包裹的發(fā)泡劑迅速膨脹形成密閉的泡孔，在泡孔的作用下聚苯1乙烯塑料形成了有蜂窩狀密閉泡孔的發(fā)泡板。一、提高系統(tǒng)黏結(jié)力當(dāng)擠塑板加工之后，還需要對(duì)其進(jìn)行去皮處理，進(jìn)行這一環(huán)節(jié)主要有兩個(gè)目的，第1個(gè)目的就是使板材表皮粗糙度有利于粘貼，大大提高抹面砂漿以及膠粘劑的拉伸黏結(jié)強(qiáng)度，與此同時(shí)，也能提高板材的耐凍強(qiáng)度和耐水強(qiáng)度，大大提高了系統(tǒng)的黏結(jié)力。再經(jīng)過(guò)定型牽引機(jī)將板材定型為所需的厚度和寬度，經(jīng)過(guò)切割成型即可。

擠塑板在交通領(lǐng)域應(yīng)用

擠塑板在公路和橋方面的使用非常廣泛。由于XPS擠塑板吸水率低，所以用于地下建筑有很好的防潮、防水性。主要是用擠塑板來(lái)鋪設(shè)路基和橋面，將擠塑板放在透水性的顆粒上面，再在上面放置砼板用來(lái)做保護(hù)層，這樣的話，就能夠使鋪設(shè)了擠塑板的路面比沒(méi)有鋪擠塑板的路面承受坍塌的可能性更強(qiáng)，進(jìn)而能夠延長(zhǎng)公路的使用壽命，所以，鋪設(shè)擠塑板保溫板材的公路的造價(jià)會(huì)有明顯優(yōu)勢(shì)。

其次，擠塑板具有體重較輕且防水的性能，在橋面鋪設(shè)擠塑板的話，可以大大降低沉降率，進(jìn)而損壞率也會(huì)跟著降低。首1次是擠塑板的優(yōu)點(diǎn)，它的保溫性和隔熱性讓它成為了保溫材料的首1選，由于它的抗壓性很到，所以他的抗沖擊性也很強(qiáng)，可以承受超過(guò)自身重量的多倍的負(fù)荷。因此，與沒(méi)有鋪設(shè)擠塑板的橋面相比，減少了一定的人力與物力資源，節(jié)約了資金支出成本，安全方面也很有保障，這也是擠塑板在交通方面得到廣大應(yīng)用的主要原因。

選購(gòu)擠塑板應(yīng)注意以下：

吸水性

劣質(zhì)的擠塑板擠塑板吸水率高，保溫效果下降明顯，且易滋生霉菌。選購(gòu)擠塑板應(yīng)注意以下：環(huán)保性劣質(zhì)擠塑板環(huán)保性差，對(duì)人體有危害。擠塑板的吸水率是一個(gè)極其重要的指標(biāo)!擠塑板不吸水。劣質(zhì)擠塑板內(nèi)含多種雜質(zhì)，在毛細(xì)作用下，水份會(huì)逐步滲透到板材內(nèi)。水份是導(dǎo)致霉菌滋生的重要條件!吸水后的多孔材料是霉菌滋生的合適場(chǎng)所。霉菌對(duì)身體健康有害的同時(shí)，會(huì)加快塑料降解，影響擠塑板的壽命。含水率是影響保溫板絕熱效果的重要因素，含水率每上升1%，絕熱效果約降低10%。