太陽能電池組件選型

   設計要求：廣州地區(qū)，負載輸入電壓24V功耗34.5W，每天工作時數8.5h，保證連續(xù)陰雨天數7天。 ⑴廣州地區(qū)近二十年年均輻射量107.7Kcal/cm2，經簡單計算廣州地區(qū)峰值日照時數約為3.424h； ⑵負載日耗電量==12.2AH ⑶所需太陽能組件的總充電電流=1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9A 在這里，兩個連續(xù)陰雨天數之間的設計短天數為20天，1.05為太陽能電池組件系統(tǒng)綜合損失系數，0.85為蓄電池充電效率。 ⑷太陽能組件的少總功率數=17.2×5.9=102W

   選用峰值輸出功率110Wp、單塊55Wp的標準電池組件，應該可以保證路燈系統(tǒng)在一年大多數情況下的正常運行。

太陽能路燈工作原理：

抗風設計

    在太陽能路燈系統(tǒng)中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計?？癸L設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。 ⑴太陽能電池組件支架的抗風設計

    依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風），根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

而如果太陽能路燈防水性能不好，就會造成損壞，應用效果非常差，就會給消費者帶來很多的麻煩。因為誰也不想動不動的就去換燈頭或者是驅動器，這個過程是很煩的。

以上關于如何解決太陽能路燈的防水問題就為大家分享到這里，所以說，選擇太陽能路燈廠家一定要選擇正規(guī)的，不要貪圖一時便宜。這樣才能無擔憂。而一些太陽能路燈廠家也應該自省，只有對客戶負責，對產品負責，才能夠持續(xù)發(fā)展。