海運拼箱的費用是如何計算的?拼箱過程中需要注意哪些方面?

對于很多要托運私人物品不太多的留學生來說,他們在咨詢一些國際物流公司時,得到的建議往往是選擇海運拼箱,那么海運拼箱是指什么?費用s 如何計算?有哪些注意事項呢?

1、什么是拼箱

"海運拼箱"主要是運送國際貿易貨物,也接受少量的"個人行李物品"運輸,類似于公路的"零擔"運輸,即貨物不足裝滿整個集裝箱時,將兩個或以上貨主的貨物拼箱運輸,其原理與拼車類似.拼箱可以分為直拼或轉拼,直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸,在貨物到達目的港前不拆箱,即貨物為同一卸貨港.此類拼箱服務運期短,方便快捷,一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務.轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物,需要在中途拆箱卸貨或轉船.

2、海運拼箱的操作流程

詢價-接單-跟蹤貨物進倉-訂艙-與客戶核對信息-客戶提供貨運資料-裝柜前核對訂艙訂單的號碼-裝柜、做好記錄-報關-客戶核對海運單、賬單-開船后收款-目的港清關-貨物派送3、海運拼箱是怎么收費的?

海運拼箱費用明細很多,一般有:提貨費,買單通關(報關)費,海運費,拼箱費,文件費,目的港的收費,清關費,送貨費等.拼箱是多家不同客戶的貨物集中到一起,共用一個集裝箱,代理會分別各個客戶收取一定的費用,不同國家、不同目的港費用有所不同,這些費用要么在起運港收取、要么在目的港收取、要么兩地都收取.

歐洲FBA海運頭程貨物如何避免被海關查驗扣關？

國際貿易逐步延伸也讓很多企業(yè)通過歐洲FBA海運頭程這種方式來進出口貨物，但是現(xiàn)在，歐洲FBA海運頭程的海關查驗率比較高，如果在查驗的時候貨物被海關扣住就會增加成本以及影響貨物的運輸時效。那么，在旺季中歐洲FBA海運頭程貨物如何避免被海關查驗扣關呢？如果客戶的貨多的話那么就可以走集裝箱運輸,具體的運費就要看客戶方貨物的起運港和目的港,還有關稅方面的問題,我們要看具體是什么產品再做具體的分析,至于空運簡單說是按重量來計費,如果貨較輕,按體積重計費,即:1CBM=167KG。

1.貨物的品名要盡量低調

為了避免貨物在海關被查驗扣關，企業(yè)不僅要找一家的歐洲FBA海運頭程公司而且清單上的貨物名稱不能過于高調，要避免使用一些容易引起海關注意的商品名稱，這樣才能有效降低歐洲FBA海運頭程貨物被海關查驗的幾率，以免因為海關的查驗，而耽誤了貨物的運輸時間。亞洲貨品吞吐量不斷增加,海運集裝箱運輸量在全球所占份額呈決定性優(yōu)勢。

2.貨物描述中不要提及屬于反傾銷的材質

有很多貨物，實際上是并沒有問題的，但是在歐洲FBA海運頭程的時候需要提交一些資料，為了降低被海關查驗的幾率對在資料中盡量不要提及屬于反傾銷的材質，例如熱敏以及石蠟等等，這樣貨物才能避免被海關扣下來進行查驗。

FBA海運頭程遭遇海關查驗會帶來哪些影響？

增加整體費用：

一旦FBA海運頭程貨物要被海關查驗貨物就會在碼頭倉庫中多存放幾日，通常，倉庫的免費使用時間是有限的，如果不需要查驗，那么貨物可以在免費使用期之內就完成各項清關工作，但是，一旦需要查驗就要排隊等待，導致倉庫的使用時間延長，從而需要支付倉庫使用費用，此外，海關查驗的時候還要向海關繳納查驗費用，所以會讓FBA海運頭程的整體費用增加。澳新線常用港口:悉尼、墨爾本、布里斯班、阿德萊德、弗里曼特爾、奧克蘭、惠靈頓、克萊斯特徹奇等等。

導致出口甩箱：

因為船期是固定的，所以FBA海運頭程貨物通常都會算計好時間，但是，如果遭遇海關查驗，貨物就有可能趕不上定好的船，從而出現(xiàn)出口甩箱的情況，由于不能如期在定好的船上裝貨，就需要重新訂艙。

如果FBA海運頭程貨物在清關的時候被海關要求查驗，那么就會帶上上述諸多方面的影響，所以，大家一定要注意了解FBA海運頭程哪的服務好，因為，好的FBA海運頭程公司可以協(xié)助清關，從而減少被查驗的幾率。

港口運輸企業(yè)與國內企業(yè)出入口運送的對接

(1)國內企業(yè)提早即將裝運貨品的產品名，產品數(shù)量，毛重及時間規(guī)定通告港口企業(yè)，并制做分貨運單，與別的一塊兒寄過來或與貨同行業(yè)交到港口企業(yè)。

(2)國內企業(yè)將貨品按照規(guī)定的時間地址運到港口。

(3)港口企業(yè)設專職人員承攬國內企業(yè)運交的貨品。

(4)港口企業(yè)承擔向國際航空公司訂倉；通告國內企業(yè)航班號，運或總運，國內企業(yè)將航班號，運打在分貨運單上。將分貨運單給予發(fā)件人申請辦理結匯。