締途氣油車駕駛室可不可以裝頂置式電動空調(diào)

締途氣油車駕駛室可不可以裝頂置式電動空調(diào)。

這種是占用了天窗，其壓縮機、散熱器、出門口集成在一起，集成度特別高，現(xiàn)在涌現(xiàn)出了幾個國內(nèi)外大品牌，不少土豪卡友也已經(jīng)早改裝早享受了。

這種算是比較成熟的改裝方式，不會被查改型，其利用的是電瓶的電，由電動機帶動壓縮機，噪音低，具備低壓自動保護，能夠防止電瓶虧電，防止打不著火。

其缺點是：締途駕駛室頂部重量大，氣囊懸掛的車頭在顛簸路段的晃動將加大，降低舒適感；電瓶電量不足以支持其長時間使用；電瓶長時間深度放電，加快了電瓶充電放電循環(huán)，加速電瓶老化。

五征飛碟奧馳X6駕駛室，你了解嗎？

五征飛碟奧馳X6駕駛室，你了解嗎？

五征飛碟奧馳X6駕駛室采用的是全浮高頂駕駛室，選配導流罩，五征飛碟奧馳X6駕駛室從外觀看比較大方、大氣。左側(cè)車門處可以看到車輛后視鏡電動可調(diào)、電加熱、電動門窗等功能一應俱全，設計更加的人性化，五征飛碟奧馳X6駕駛室內(nèi)部采用的是多功能四幅方向盤，駕駛員們駕駛起來非常有手感。再來說一下五征飛碟奧馳X6駕駛室內(nèi)的液晶儀表，視覺效果非常不錯，車速表精度高，車檔位信息儀表輸出顯示醒目。儀表兩邊有遮光罩功能，行車時更清晰，更安全。

五征飛碟奧馳X6駕駛室內(nèi)左側(cè)還有定速巡航系統(tǒng)，碎玉重卡汽車，經(jīng)常奔跑在高速上，長時間踩油門也是非常疲勞的，定速巡航系統(tǒng)就是將你長時間行車時，打開此功能，司機就不用再去踩油門了，采用AMT后，重卡定速巡航功能更強大，車輛上下坡過程中加減檔操作由電腦操作決定，避免手動變速器重卡加減檔后定速巡航功能重新設置的麻煩?？梢宰屇愕哪_得到短時間休息，小編建議不要長時間開啟此功能，以免發(fā)生緊急情況。

再來說一下五征飛碟奧馳X6駕駛室司機們駕駛和休息的地方，標配六項可調(diào)氣囊座椅，減震性能好，座椅上有頭枕和靠背，一體式安全帶功能，乘坐舒適，安全性更高，司機長時間駕駛不會感到那么疲勞，五征飛碟奧馳X6駕駛室擁有850mm超寬下鋪，透氣性和舒適性都非常好，讓司機在疲勞駕駛室的旅途中得到更好的休息。

五征飛碟奧馳X6駕駛室，給你更舒適的駕乘感受，不一樣的操控體驗！

環(huán)保靠大家，五征飛碟奧馳X3駕駛室低碳出行有妙招

現(xiàn)在使用車子的用戶多了，用車成本也高了，相應的環(huán)境污染更是增加了，那么怎么在能力的范圍內(nèi)減少污染，低碳出行呢？五征飛碟奧馳X3駕駛室有妙招：

要想“低碳”養(yǎng)車，每月、每周，甚至每天都要制定計劃和習慣。下面就來介紹幾招夏季低碳小妙招。

炎熱的夏天，車載空調(diào)成了車主們離不開的伙伴，要讓空調(diào)制冷快，平時洗車的時候，要注意把水箱冷排沖干凈，還可以省點油!?！避嚹ひ该鞫雀?，隔熱性也要好。選擇透光度在85%以上的比較適宜，這樣不僅能防曬，更重要的是保證行車安全。一般來說質(zhì)量好的車膜能反射一部分紫外線，這樣就能降低車內(nèi)的溫度。

老司機說道，不要都把氣油加得滿當當?shù)?，定額加，一次加個100來塊錢，就正好可以給車子減輕負擔!” 輪胎也要經(jīng)常檢查，有數(shù)據(jù)顯示，胎壓正常的話，可以省油3%，另外，檢查胎壓的時候也要注意備胎，備胎胎壓保持3公斤左右就可以了。至于電瓶，夏季氣溫高，加之空調(diào)頻繁使用，容易使電瓶溫度升高，其中的化學物質(zhì)發(fā)生反應。這樣會損害電瓶，從而威脅到行車安全。所以，對于使用了一年以上的電瓶，車主要特別關(guān)注，超過一年半的就要更換了。

保護環(huán)境，人人有責，各位小主們可否記住了這些五征飛碟奧馳X3駕駛室的小妙招呢？好好學習吧！

解讀原廠奧馳A2駕駛室翻轉(zhuǎn)機的結(jié)構(gòu)，維修保養(yǎng)更方便

解讀原廠奧馳A2駕駛室翻轉(zhuǎn)機的結(jié)構(gòu)，維修保養(yǎng)更方便

為什么要選擇奧馳A2可翻轉(zhuǎn)駕駛室呢，他能夠給帶的，簡化了車輛人修和養(yǎng)護的過程，他能夠稱之為卡車行業(yè)中經(jīng)典的設計之一。奧馳A2原廠駕駛室的此項功能，能夠?qū)崿F(xiàn)在奧馳A2平頭駕駛室當中。其實說起它的結(jié)構(gòu)簡單，但是卻十分的復雜。它采用扭力桿兒是就是他幾個為什么，非常的簡單的原因，開車一般是用流線，而是翻轉(zhuǎn)機結(jié)構(gòu)能夠從很大的力度上減輕重量。嗯，這種方式又可以同時分化成兩種方式。扭桿式和液壓式。而他們的終目的都是有效的抬起駕駛室做好輔助動力。

說今天的主題呢？就是詳細的解讀一下這兩種方式。其實扭桿式而是相對來說更簡單一些，它是依靠一根兒和兩根兒彈性較好的鐵棍提供輔助動力由人力抬起駕駛室。你就是在駕駛室下降到低位置時，流線感而被扭曲，抬起時彈力釋放，從而達到助力的作用。

但是液壓式就非常的復雜了。就和她的名字是一樣的，他依靠呀，動力升起奧馳A2駕駛室的系統(tǒng)，從動力來源上來說，液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)還分為人歷史和電動勢，但是反正駕駛室的時候都是涉及到一些特殊情況和特殊保養(yǎng)能力足以勝任，所以說現(xiàn)在大多數(shù)的原廠駕駛室，他都采用人力液壓系統(tǒng)。

其實對于目前的技術(shù)來說，奧馳A2原廠駕駛室的生產(chǎn)，維修以及更換其他配件兒的話，經(jīng)過修配廠的仔細研究，其實需要生氣，駕駛室的情況還是很少的，但是為了避免這種情況的發(fā)生，我們還是需要有備無患，懂得這種奧馳A2駕駛室升起的原理，對于駕駛是原來說在路上出現(xiàn)突發(fā)情況的情況下能夠及時的進行處理。