對于收放卷過程中恒張力控制的實質是需要知道負載在運行當中卷徑的變化，由于卷徑變化，導致為了維持負載的運行，分體機需要電機的輸出轉矩要跟著卷徑的變化而變化。yi段時，其橫向推力為3~5T，第二段為8~17T，紅色為20~25T。對于V系列變頻器而言，由于能夠做轉矩控制，因此能夠完成收卷恒張力的控制。V系列變頻器提供了三路模擬量輸進端口，AUI、AVI、ACI。這三路模擬量輸進口能夠定義為多種功能，因此，可以任選一路作為轉矩給定，另外一路作為速度限制。0~10v對應變頻器輸出0~電機額定轉矩，這樣通過調整0~10v的電壓就能夠完成恒張力的控制。而杜宇分條機，計算卷徑的部分是通過張力控制器來計算的，當然用PLC架構來實現(xiàn)也是沒有題目的。也就是說，可以通過在人機或文本上設定張力，通過PLC計算卷徑，T=F*D/2，所以可以算出需要電機輸出的轉矩大小，通過模擬量輸出接到V系列變頻器的轉矩給定端就可以了。

分條機的結構組成 及功能：

1、 儲料臺：用于需加工之原材存放，也稱原料待機處，一般定制1-2個。

2、 運卷臺車：將儲料臺所存儲之待機原料運入開卷機，并通過上升、下降、前后移動等功能將原

料穿入開卷筒，通常采用目視/手動等方式，也可做成全自動“V”平面或輥式平面。

3、 開卷機：通常采用單懸臂式，如原料重量較大，需于開卷筒端部加設輔助支承，開卷機座通常

具有沿單機平行方向前后移動功能，能有效快速地完成原料對中，一般采用目視/后動的方式，也可做成全自動自動對中，但需增加昂貴的費用。

分條機的結構組成

夾送及剪床：夾送機用以成品帶在進入收卷機時作動力提供裝置或者在分剪剪床對成品分切后 的材料送入收卷機之動力提供裝置，一般采用氣、油、電等驅動方式來完成其應有功能，剪床通常采用油壓剪床，在成品分卷時起橫切功能，后附成品導向及展平輪。

卸料臺車：采用液壓升降， “V”型結構設計，確保成品帶卷的穩(wěn)定性，通過液壓或電動驅動將成品卷運出收卷筒并到達可起吊方便的地方。為防止成品帶翻倒，一般有防倒卷立輥插孔。