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安裝燈頭和光源時要輕拿輕放，確保透光罩清潔、無劃痕，嚴禁翻滾和摔擲。搬動蓄電池時不要觸動電池端子和控制閥，嚴禁將蓄電池短路或翻滾、摔擲。接線時注意正負極，嚴禁接反，接線端子壓接牢固，無松動，同時應注意連接順序，嚴禁使線路短路。不要同時觸摸太陽電池組件和蓄電池的“＋”“－”極，以防觸電危險。

太陽能路燈下雨天亮燈時長　　

　　一般來說太陽能路燈每天亮燈八個小時，前4個小時高亮，后4個小時亮度減弱，這樣就可以在陰雨天亮燈3~7天。要是在陰雨天天數(shù)可能達到10天左右的話，我們就需要加大太陽能板和蓄電池容量，這就能夠加大抵抗陰雨天天數(shù)。

風光互補路燈一般情況下都安裝在沿海城市或是偏遠空曠的郊區(qū)，其核心部件風力發(fā)電機要求能夠低風速啟動發(fā)電，而且需要具備一定的抗腐蝕性和抗臺風性。

作為路燈應用型風力發(fā)電機不僅要保障安全性、美觀性及實用性，此外還需要考慮風光互補路燈的抗風強度，用在沿海地區(qū)還需要能抗14級強臺風，因此必須有機械制動和電磁制動的雙保險制動系統(tǒng)。在選材上為了防止在沿海地區(qū)空氣的腐蝕，風力發(fā)電機的各個部件必須是防腐蝕材料加工而成。

光伏組件　　

　　風光互補路燈所采用的光伏組件因應用地光照資源的條件限制，在選擇及配比功率上要考慮經(jīng)濟性的因素，無論單晶硅、多晶硅或者非晶硅材質(zhì)的太陽能電池組件，在滿足其轉(zhuǎn)化率在15%~17%的按要求因地制宜的選擇，選擇安裝時還需要據(jù)安裝地所處緯度的不同設定不同向陽傾角。