PVC是一種材質(zhì)的簡稱，所以PVVC輸送帶的主要材質(zhì)為聚錄乙烯，但是輸送帶采用純聚錄乙烯加工制作的話，它的拉力幾乎為零，所以做成成品的輸送帶的，它需要在PVC與PVC之間加一層工業(yè)聚酯布，這種材料具有高強(qiáng)度的拉力，產(chǎn)品的厚度越高，使用的布層數(shù)也會相應(yīng)的增加。PVC輸送帶的芯體一般是合成纖維,PVC與其粘合力不能達(dá)到要求，要事先在織物上涂布增粘劑，使粘合強(qiáng)度達(dá)到30N/cm以上。落料斗處的導(dǎo)料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大，解決煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問題，清理因此引起的輸送帶損壞。

輸送帶護(hù)罩分為有側(cè)蓋和無側(cè)蓋兩種。如果有側(cè)  例蓋(可打開)蓋且兩邊的側(cè)蓋均可打開，工作人員沿著過道進(jìn)行每天的檢查時將很容易地觀察輸送機(jī)的運行狀態(tài)。如果想給輸送機(jī)安裝側(cè)蓋，則設(shè)計時應(yīng)該考慮容易拆卸，可以改裝而且不能有擺動噪聲等要求。

輸送帶護(hù)罩不可以安裝于卸料機(jī)堆垛機(jī)及取料機(jī)的運動部分。使用輸送帶護(hù)罩作為輸送機(jī)的保護(hù)裝置是比較經(jīng)濟(jì)的，但是與其他昂貴的輸送機(jī)外殼保護(hù)。

常使用的普通帆布緯線的結(jié)構(gòu)大致有這么幾種，一是滌綸/滌絲加棉；二是純滌綸；三是低彈絲加棉；浸漬法也是使用PVC糊樹脂，它是將纖維基材整個浸入漿料，再給以刮平、塑化而成。四是純低彈絲；五是雜紗加棉；六是純雜紗。前兩種緯線結(jié)構(gòu)的熱收縮相對比較穩(wěn)定，較低。其余的緯線結(jié)構(gòu)的熱收縮及不穩(wěn)定，尤其是低彈絲的，不但熱收縮大，而且粘和力低，是導(dǎo)致帶體寬度縮窄的主要原因。由于自備帆布的制造工藝不太規(guī)范，帆布幅寬也寬窄不一，在成型中鋪著鋪著變窄或邊寬的現(xiàn)象極其普遍，給成型工作帶來了極大的不便，而且這也是導(dǎo)致在硫化后的輸送帶寬度不一致的一個重要因素。

pvc輸送帶的是一種輸送量大、運行費用低、使用范圍廣的輸送設(shè)備，該機(jī)適用于輸送各類輕質(zhì)物料，根據(jù)輸送工藝的要求可單機(jī)輸送，也可多臺或與其它輸送設(shè)備組成水平或傾斜輸送系統(tǒng)。下面我們來了解一下如何安裝和調(diào)試使用鐵氟龍輸送帶的輸送機(jī)。運輸機(jī)的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機(jī)的設(shè)計規(guī)定，合理選取。在整個輸送機(jī)的使用過程中，托輥也起著十分關(guān)鍵的作用，特別是傳送動力方面很關(guān)鍵，而在保護(hù)輸送帶的使用性能有效發(fā)揮的前提下，提高它的使用壽命也很重要。

pvc輸送帶和食品輸送帶上覆蓋膠低厚度為3.0mm，下覆蓋膠低為1.5mm；在煤炭運輸過程中，輸送帶撕裂是一種破壞性很大的損壞形式，輸送帶撕裂對大型皮帶機(jī)來說是非常嚴(yán)重的事故，嚴(yán)重的將造成價值百萬元以上的整條輸送帶報廢。耐熱橡膠輸送帶、耐寒橡膠輸送帶、耐酸堿橡膠輸送帶、耐油橡膠輸送帶上覆蓋膠低厚度為4.5mm，下覆蓋膠低為2.0mm。根據(jù)使用環(huán)境的具體情況可按1.5mm的厚度來增加上下覆蓋膠的使用壽命。