?裝載機使用驅(qū)動橋用油

裝載機使用驅(qū)動橋用油

（1）齒輪油

我國車輛齒輪油質(zhì)量分類標準GB7631.7～95參照API的質(zhì)量等級分類分為CLC、CLD、CLE三種，其中CLE相當于APL分類中的GL～5級。一般裝載機驅(qū)動橋用齒輪油建議采用CLE級。

（2）驅(qū)動橋制動油（剎車油）

裝載機驅(qū)動橋剎車油（非全液壓制動）一般采用GB12981-91中規(guī)定的HZY3合成制動液，相當于API中規(guī)定的SAEl703C油。

?裝載機不要因工期緊就忽視保養(yǎng)

裝載機不要因工期緊就忽視保養(yǎng)

施工單位不要因為工期吃緊，就忽視保養(yǎng)的重要性，對工程機械的保養(yǎng)不管不顧，錯誤認為設(shè)備只要運行正常無大的故障，就可以高枕無憂了；不及時保養(yǎng)將會產(chǎn)生很大的隱患，有很多大事故的出現(xiàn)，都是這樣日積月累積攢的，真正出現(xiàn)事故的時候就為時已晚，因此，不能為趕工程忘記裝載機的保養(yǎng)。

在對裝載機進行維修的時候，更換零配件不能一味的圖便宜，更換劣質(zhì)的配件產(chǎn)品，這樣是做是很傷設(shè)備的，后期出現(xiàn)故障的概率會增大。還有就是當更換機油、液壓油、齒輪油等油品的時候，也必須選用合適裝載機的型號的油品，不能換價格低廉的低品質(zhì)油品。

小型裝載機配件的沖洗該如何進行呢，

1、機油油量不足：若機油油量不足，會使機油泵的泵油量減少，導(dǎo)致機油壓力下降，加劇曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損。

2、發(fā)動機溫度過高：若發(fā)動機溫度過高，不但加速機油老化、變質(zhì)，也容易使機油變稀，導(dǎo)致油壓下降。

3、機油泵停轉(zhuǎn)或泵油量不足：機油泵的驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落，以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，都會使機油泵停止運轉(zhuǎn)，機油壓力也隨之降為0。

當機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值時，都會導(dǎo)致泵油量減少，造成機油壓力下降的后果。

裝載機起步：

1、起步前觀察四周，確認無妨礙安全行車的障礙后，先鳴笛，再起步。

2、制動氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定值方可起步。

3、起步時不得突然加速，應(yīng)平穩(wěn)起步。

裝載機行駛：

1、行駛前取下前后車體安全聯(lián)接桿，并妥善保管。

2、在坡道上行駛時，應(yīng)使拖起動操縱桿處于接通位置，拖起動必須是正向行駛。

3、改變行駛方向及變換驅(qū)動操縱桿必須在車停后進行。

4、運載物料時，應(yīng)保持動臂下鉸點離地面400mm以上。不得將鏟斗提升到高位置運送物料。

5、應(yīng)盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。