日本五十鈴第6

雖然說外觀對于卡車來說并不重單，但是隨著卡友年齡日漸年輕化，不少年輕卡友在購車時也會將“顏值”列為選車時的標準之一，在這一方面，KV100可以說進步明顯，一改曾經日系輕卡中規(guī)中矩的設計理念，迎來了新的“顏值”。

從整個外觀設計而言，KV100采用了日本五十鈴新的第6.5代ELF輕卡的設計思路，外觀整體看上去簡潔、時尚，達到了如今卡友對輕卡車型的審美標準。雙U型進氣格柵讓整體前臉造型更加美觀。

采埃孚變速器,美馳車橋,鋁合金輪圈這些配置都為慶鈴巨咖加分不

采埃孚變速器，美馳車橋，鋁合金輪圈這些配置都為慶鈴巨咖加分不少，但唯獨后尾燈讓人感到迷惑。如果你還能記起二十年前的汽車都用什么尾燈，那么在慶鈴巨咖身上，你依舊能找到這種尾燈，簡潔、廉價、但不。慶鈴巨咖并非平地板駕駛室，所以蹬車踏板只有三級，上下車還是很方便，而且踏板采用了合金材質，看到這里時，還能從廉價后尾燈的失落中找回一點質感。

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如9.6米箱體底部結構，包括副梁在內的衡量、縱梁等一樣是鋁合金材質，并且保險杠一樣是鋁合金材質，可以這樣說：慶鈴五十鈴FVR他將可以減重的基本都減重了，如此一來優(yōu)勢就可以說出來了。

整體來說，慶鈴五十鈴FVR在符合國六之后，做出的改變確實不少了，三大件、輕量化等來說就能夠提升不小競爭力，這是看得見的改變。實際上，慶鈴F系列載貨車個人或許是較少的見到，但在快遞領域來說，如中國郵政和順豐快遞，還是較為常見的。