ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，停車場(chǎng)ETC也應(yīng)運(yùn)而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。停車場(chǎng)全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ETC系統(tǒng)),是通過(guò)車載電子標(biāo)簽 IC卡與ETC車道內(nèi)的天線設(shè)備進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)車輛不停車支付停車費(fèi)功能的全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。

車道出入口設(shè)備主要有：高速道閘、ETC天線、LED顯示屏，對(duì)比傳統(tǒng)車牌設(shè)備系統(tǒng)，只要一個(gè)天線就取代了車牌識(shí)別設(shè)備、自助繳費(fèi)設(shè)備,車道布局更簡(jiǎn)單，運(yùn)行。

我們從現(xiàn)在的ETC說(shuō)起，ETC給人直觀的印象就是高速收費(fèi)站通道快速收費(fèi)通行，緩解高速車流壓力，也方便車主不用停車?yán)U費(fèi)。不知幾時(shí)開(kāi)始，身邊銀行工作的朋友都在推ETC，各種免費(fèi)、優(yōu)惠禮品等，感覺(jué)也是蠻拼點(diǎn)。忍不住認(rèn)真去了解了一下。高速收費(fèi)站ETC，Electronic Toll Collection，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是電子收費(fèi)系統(tǒng)，結(jié)合實(shí)際，突出優(yōu)點(diǎn)，叫法是“電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)”，簡(jiǎn)稱不停車收費(fèi)系統(tǒng)。2018年10月之前發(fā)展還比較慢，到2019年6月5日，累計(jì)有全國(guó)眾多省市起草方案大力推廣ETC。結(jié)果就出現(xiàn)了各大銀行乃至第三方支付巨頭都在爭(zhēng)奪這個(gè)領(lǐng)域。對(duì)銀行來(lái)說(shuō)，辦ETC需要綁定的已經(jīng)不是的追求了，ETC作為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代早的車載設(shè)備之一，各大巨頭看中的是其作為車聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)入口，其背后有著更大的后服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值，如汽車金融服務(wù)，洗車、修車服務(wù)等等。

伴隨著ETC的營(yíng)銷推廣，全國(guó)各地多地相繼啟用了停車場(chǎng)ETC三方支付，包含北京市、江蘇省、河北省、廣東省、重慶市、上海市等多省市，在飛機(jī)場(chǎng)、汽車站、大中型公用設(shè)施校訊通等停車場(chǎng)地進(jìn)行了廣泛運(yùn)用,合理提高停車場(chǎng)的管理效益，和車輛的井然有序迅速行駛，那麼ETC技術(shù)性是怎么讓停車場(chǎng)運(yùn)作獲得提升的呢 西安大明宮簡(jiǎn)系列產(chǎn)品III型車輛識(shí)別系統(tǒng)軟件新項(xiàng)目 ETC的收費(fèi)方法是不用人力付款，也無(wú)需提早會(huì)員儲(chǔ)值，就可以全自動(dòng)進(jìn)行繳費(fèi)全過(guò)程；次之車輛準(zhǔn)確率更高，行駛只需三秒。因?yàn)镋TC系統(tǒng)軟件捕獲的是車輛的rfid標(biāo)簽，車輛信息內(nèi)容鑒別準(zhǔn)確度更高，頻識(shí)別車號(hào)術(shù)性因光線、視角等要素導(dǎo)致的鑒別不正確難題，這樣一來(lái)停車場(chǎng)內(nèi)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)加速，運(yùn)作也進(jìn)一步提高。

ETC(Electrical Toll Collection)即電子收費(fèi)系統(tǒng)。在穿過(guò)那些標(biāo)有ETC的收費(fèi)通道門之時(shí)，ETC系統(tǒng)就已經(jīng)開(kāi)始紀(jì)錄我們所駕駛車輛的信息，包括車型、從何處進(jìn)入高速公路等，然后會(huì)根據(jù)我們所行駛的路段長(zhǎng)短，將高速費(fèi)用自動(dòng)從車輛擁有者的賬戶中扣除。

在駕駛臺(tái)前方的插卡式ETC車載單元

汽車、人口相當(dāng)密集的日本早在8年前就開(kāi)始采用ETC來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，目前應(yīng)用已經(jīng)非常成熟。日本的ETC系統(tǒng)中，入口車道設(shè)置了4個(gè)車輛感知器、兩個(gè)天線、一個(gè)車輛高度測(cè)量器、一個(gè)車道顯示器和一個(gè)自動(dòng)欄桿。

ETC車道

ETC系統(tǒng)的工作流程具體如下：當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道后，個(gè)和第二個(gè)車輛感知器檢測(cè)出通過(guò)車輛長(zhǎng)度、軸數(shù)和高度，即可判斷出通過(guò)車輛的類型。同時(shí)，個(gè)天線與ETC車輛上的車載單元進(jìn)行通訊，讀出車載單元中記錄的數(shù)據(jù)，然后與ETC車輛上的車載單元中記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，如果數(shù)據(jù)比對(duì)符合，則認(rèn)為是正常的ETC車輛，自動(dòng)欄桿抬起，車道顯示器顯示收費(fèi)信息。

車輛通過(guò)第三個(gè)車輛感知器后，車道顯示器即自動(dòng)切換為待機(jī)狀態(tài)，等待顯示下一個(gè)ETC車輛的信息，同時(shí)第二個(gè)天線將本次收費(fèi)的信息寫入車載單元中。當(dāng)車輛通過(guò)第四個(gè)車輛感知器時(shí)，自動(dòng)欄桿放下，結(jié)束本次收費(fèi)過(guò)程。