傳動(dòng)軸出現(xiàn)故障的預(yù)兆現(xiàn)象

萬(wàn)向節(jié)運(yùn)動(dòng)：如果你車(chē)輛的傳動(dòng)軸的U形接頭旋轉(zhuǎn)太快或無(wú)法旋轉(zhuǎn)，那么這可能就是你的傳動(dòng)軸的問(wèn)題。軸承的蓋子可能生銹了。要么就是u型接頭本身不穩(wěn)定。你需要更換你的傳動(dòng)軸，千萬(wàn)不能在不更換傳動(dòng)軸的情況下繼續(xù)駕駛汽車(chē)。瑞泰機(jī)械是一家專(zhuān)業(yè)從事磨損件修復(fù)、機(jī)械零部件加工、銷(xiāo)售、機(jī)械設(shè)備安裝、改造、維修及銷(xiāo)售等的企業(yè)，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

汽車(chē)傳動(dòng)軸出現(xiàn)問(wèn)題的故障原因分析

傳動(dòng)軸各凸緣連接處（或連接螺栓）松動(dòng)，引起異響。

各處潤(rùn)滑脂嘴（俗稱(chēng)黃油嘴）、十字軸油道堵塞而注不進(jìn)潤(rùn)滑脂、未按期加注潤(rùn)滑脂、十字軸油封損壞而漏油等原因，造成十字軸滾針軸承在長(zhǎng)期缺少潤(rùn)滑油的條件下工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過(guò)大，形成松曠而引起異響。

萬(wàn)向十字軸裝配過(guò)緊。

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車(chē)輛傳動(dòng)軸損壞的表現(xiàn)及故障排除方法

等速與不等速，是指從動(dòng)軸在隨著主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩者的轉(zhuǎn)動(dòng)角速率是否相等而言的，當(dāng)然，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的。

1.等速萬(wàn)向節(jié)：主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)仍然相等的萬(wàn)向節(jié)，稱(chēng)為等速萬(wàn)向節(jié)或等角速萬(wàn)向節(jié)。它們多用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋等的車(chē)輪傳動(dòng)裝置中，主要用于轎車(chē)中的動(dòng)力傳遞。

2.不等速萬(wàn)向節(jié)：主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)不相等的萬(wàn)向節(jié)，稱(chēng)為不等速萬(wàn)向節(jié)，也叫做十字軸式萬(wàn)向節(jié)。十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸在汽車(chē)傳動(dòng)系中用得極為廣泛，歷史也極為悠久。當(dāng)轎車(chē)為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，常采用十字軸式萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸，對(duì)部分高等轎車(chē)，也有采用等速球頭的；當(dāng)轎車(chē)為前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，則常采用等速萬(wàn)向節(jié)——等速萬(wàn)向節(jié)也是一種傳動(dòng)軸，只是稱(chēng)謂不同而已。

汽車(chē)行駛中突然改變速度，傳動(dòng)軸出現(xiàn)金屬敲聲，則可說(shuō)明個(gè)別凸緣或萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承磨損過(guò)大而松曠，引起傳動(dòng)軸異響。

汽車(chē)起步時(shí)傳動(dòng)軸出現(xiàn)“咣當(dāng)”聲或響聲雜亂。汽車(chē)在緩坡上向后倒車(chē)時(shí)，發(fā)出“咯叭”的斷續(xù)響聲，則說(shuō)明是滾針折斷或碎裂，應(yīng)更換滾針軸承。

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