山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經(jīng)驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊伍。

起重機械檢驗檢修安全技術檢查

在用橋式起重機機械定期檢驗周期如下：

   橋式起重機、升降機、流動式起重機每年1次;

   輕小型起重設備、橋式起重機、門式起重機、門座起重機、纜索起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、旋臂起重機、機械式停車設備每2年1次，其中吊運熔融金屬和熾熱金屬的起重機每年1次。有時候，從這種機械的獨自操作來看功率的確很高，但由于其功用單一，作業(yè)前后需求很煩鎖的聯(lián)接，會下降大體系的功率。性能試驗中的額定載荷試驗、靜載荷試驗、動載荷試驗項目，首檢和定期檢驗時必須進行，額定載荷試驗項目，以后每間隔1個檢驗周期進行1次。

   檢驗內(nèi)容，檢驗結論分為合格、復檢合格、不合格和復檢不合格四種。

機床搬遷過程中的問題來源： 

在過去的幾年中，機器的搬遷和翻新變得越來越普遍，隨著市場條件變得越來越困難，企業(yè)被迫以前所未有的速度調(diào)整產(chǎn)能，結果，更多的設備正在停止使用或搬遷到另一個工廠。不過要注意，一定要等地板完全風乾後再上蠟，以免蠟層無法完全附著於木質(zhì)地板上，反而使地板出現(xiàn)一點一點的白斑。機床搬遷的整個過程需要涉及到設備的拆卸，后勤，翻新和重新以及安裝服務，并且需要根據(jù)重新安裝后的實際情況進行更多或更少的操作調(diào)整。

　　在此期間，執(zhí)行這些項目的我們觀察到了一些在搬遷、拆卸過程中經(jīng)常會反復出現(xiàn)的問題，即并不是所有的設備部件都重新安裝在原有的地方、不是一切都是應該的、并非每個設備部件都是按照圖紙來進行重新安裝、也并非所有的部件安裝都是有有圖紙可參照的。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下,應選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝卸機械。只有“選擇的幾個”知道要尋找什么，且隨著設備的年齡增加，上述的這些問題通常會更加嚴重，主要是因為隨著時間的推移，裝備集塵，變得丟失或遺忘，甚至是有經(jīng)驗的人員離開工廠。

　　所以這就為進行機床搬遷、維修的商家以及廠家做出了以下警醒，主要內(nèi)容包括：資產(chǎn)跟蹤的拆卸監(jiān)督、拆卸人工，工具和材料、運輸和運輸物流、設備翻新和商店測試、安裝監(jiān)督、安裝人員，工具和材料和啟動，調(diào)試和培訓。

懸掛起重機不同的扭擺現(xiàn)象分析

懸掛起重機的起、制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現(xiàn)的。如果起重機兩側端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致。則起重機必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法?！　?

當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。起動時電機是一同啟動，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的?！　?

起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側電機損壞且制動失效；一側端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對電機損壞且制動失效的情況可采取更換或修復電動機及調(diào)整制動得到解決。        

對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：　　

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸?！　?

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側恰好是主動輪運行的一側。也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸，主動輪轉(zhuǎn)動但不能有效行走而出現(xiàn)滯后?！　?

當另一側行走一段距離后打滑的一側被帶動行走。當停止時，打滑的一側主動輪雖已停止轉(zhuǎn)動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會出現(xiàn)扭擺。