無線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)無線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡稱無線GPS，無線GPS是美國從本世，70年代1開始研制，歷時20余年,耗資200 年代1開始研制。我國自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實屬無奈的產(chǎn)物，因為上個世紀(jì)曾發(fā)生過我國的貨輪因為GPS失靈導(dǎo)致在公海漂泊，還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等，所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，不再受制于人。差分GPS(DGPS)與標(biāo)準(zhǔn)的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導(dǎo)致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進(jìn)行細(xì)調(diào)。

 無線GPS功能說明：短信1攔截1000條。衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以顯示對方的所在地.誤差精1確到15米內(nèi)。全國各地大小城市地圖，每年自動更新。GPS不僅能提高工作效率，而且降低了油耗等成本。它能預(yù)設(shè)運(yùn)輸路線，對在途信息數(shù)據(jù)打包發(fā)回監(jiān)控中心，客戶坐在家中就能對自己的貨物實時監(jiān)控，在電子地圖上如若發(fā)現(xiàn)偏移預(yù)設(shè)線路可緊急報警。我們已經(jīng)投放到太空的衛(wèi)1星需要更換，因為中國的衛(wèi)1星發(fā)展過程有點長，之前投放的或許已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的需求，因此中國是為了保證太空中導(dǎo)航系統(tǒng)的完整度，相信很快，全民就能感受到中國的強(qiáng)大，很多就能用上北斗系統(tǒng)了。

GPS系統(tǒng)還可以用于執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛定位、指揮、調(diào)度、救援和管理。交通情報信息系統(tǒng)相連接可以進(jìn)行實時的交通信號控制。行駛信息管理： 系統(tǒng)可對車輛以往的行駛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行、回放、保存等。日志管理，如登陸日志、報警設(shè)定、消息發(fā)送等進(jìn)行統(tǒng)計、打印，電池只做備用，不插電源連續(xù)使用一般只有40分鐘～1.5小時，型號不同，使用不同，還會有較大差異。 需要注意的是汽車點火發(fā)動的瞬間。

如果地圖指示位置沒有很準(zhǔn)確在路上，原因可能是信號不良導(dǎo)致延滯造成誤差，也可能是地圖數(shù)據(jù)偶爾偏差，也有可能是路很寬，所以看起來GPS好像穩(wěn)定偏移路面。實時監(jiān)控： 星軟GPS車輛管理系統(tǒng)應(yīng)用了移動GPRS為監(jiān)控數(shù)據(jù)的載體，真正的實現(xiàn)了對車輛的全天候?qū)崟r監(jiān)控（速度、方向等），監(jiān)控頻率可達(dá)到1秒級。GPS系統(tǒng)應(yīng)用在交通管理方面，可以將道路網(wǎng)上的車輛實時位置、運(yùn)行軌跡準(zhǔn)確地反映在控制中心的電子地圖上，猶如給道路交通管理者增添了一雙千里眼。