礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：固定式礦車（材料車、平板車）、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底（側(cè)）卸式礦車和梭式礦車共5大類。在機(jī)械設(shè)備安定性、抗水溶性等層面，礦用防Ⅱ號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂主要表現(xiàn)優(yōu)良。 由機(jī)車或絞車牽引，運(yùn)送煤炭、矸石、器材、設(shè)備和人員的車輛。礦車主要用于礦井井下巷道、井筒以及地面的軌道運(yùn)輸，是煤礦中用量、應(yīng)用廣的一種運(yùn)輸設(shè)備，常用軌距為600、762、900mm  。 

      礦山中輸送礦石、廢石和煤炭等散狀物料的標(biāo)準(zhǔn)或窄軌鐵路運(yùn)搬車輛，一般用機(jī)車或絞車牽引。除運(yùn)送散狀物料的礦車外，礦用車輛還有專為運(yùn)送材料的平板車、材料車；乘人的斜井人車、平巷人車；其他車輛，如車、供水車、消防車、衛(wèi)生車等   。

      固定式礦車的軸承與軸承的配合 車軸與軸承內(nèi)徑采用m6級(jí)公差配合。當(dāng)軸承為G級(jí)精度時(shí)，其配合盈量相關(guān)的規(guī)定。車輪與軸承外徑采用N6級(jí)公差配合。(3)采掘巷道車場(chǎng)存放礦車數(shù)量一般為2-6輛，礦車使用數(shù)量須符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，過多會(huì)影響礦車的周轉(zhuǎn)，過少會(huì)影響各施工地點(diǎn)的正常生產(chǎn)，礦車投入數(shù)量需要進(jìn)行測(cè)算。當(dāng)軸承為G級(jí)情況，其配合盈量應(yīng)符合表3-5-2的規(guī)定。車輪內(nèi)孔的表面粗糙度不得大于 。 使用舊軸裝裝置后，車輪的擺動(dòng)量（一側(cè)前一側(cè)后）不得超過2mm(量絕緣)。 車軸軸頸磨損時(shí)，不得滾花或鑲套修理，可以采用金屬高速電弧噴涂和噴鍍工藝修整處理。車軸大彎曲不得超過1mm

         礦車是現(xiàn)如今煤業(yè)生產(chǎn)制造中普遍的工業(yè)設(shè)備，是提高煤業(yè)生產(chǎn)率的主要設(shè)備，企業(yè)從業(yè)了很多年的礦車生產(chǎn)制造科學(xué)研究工作中，是可信賴認(rèn)同的關(guān)鍵礦車公司，有關(guān)沒經(jīng)試運(yùn)行的礦車該怎樣開展查看呢？我開展了簡(jiǎn)易小結(jié)。 

1、沒經(jīng)試運(yùn)行的礦車，在發(fā)動(dòng)以前，應(yīng)用人力或起重機(jī)挪動(dòng)礦車翻轉(zhuǎn)2、3轉(zhuǎn)，防止發(fā)病磕磕碰碰事故。 

2、礦車不允許有載發(fā)動(dòng)，有載發(fā)動(dòng)可能產(chǎn)生電氣設(shè)備跳電或零件的毀壞，因此要查看粉碎腔內(nèi)有沒有鐵礦石或鋼塊等物。 

3、為了更好地保證達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品粒度分布，應(yīng)查看排礦口的總寬。 

4、查看各種各樣電氣設(shè)備連鎖加盟機(jī)器設(shè)備和音箱數(shù)據(jù)信號(hào)等是否恰當(dāng)功能強(qiáng)大。 

5、檢在汽車油箱中的油量和油溫，油溫小于20度不應(yīng)該駕車，此時(shí)須用電熱水器或暖氣片開水等加溫。 

6、查看鎖緊缸的汽壓、調(diào)節(jié)環(huán)在鎖緊情況下即可發(fā)動(dòng)。