3D打印，也稱為激光建模，使用特定波長(zhǎng)和一定強(qiáng)度的激光聚焦在光固化材料的表面上以產(chǎn)生光固化材料。材料是從點(diǎn)到線。從線到表面凝固逐層繪制模型的技術(shù)，從下到上，終結(jié)果是物理手模型。SLA是早的快速原型技術(shù)之一。使用的材料是液體光敏樹脂材料。它的生產(chǎn)過程與CNC手板有很大不同。SLA是由3D軟件繪制的三維模型。離散程序用于剪切和分離模型并為激光程序生成數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。該程序控制激光聚集在光敏樹脂材料上，并且房屋形成物體的橫向切片并在下一層上緊密傾斜。終的塑料生產(chǎn)。

3D打印這個(gè)行業(yè)剛剛出現(xiàn)之時(shí)，是用人手一點(diǎn)一點(diǎn)做出來，機(jī)械化程度很低，那個(gè)年代的手板自然使用起來也是居多不便和弊存在。當(dāng)一些CNC加工中心開始普偏使用后，手板這個(gè)行業(yè)就有了一個(gè)大躍進(jìn)，到2000年后，市場(chǎng)上出現(xiàn)的SLA激光快速成設(shè)備后，手板行業(yè)才真正進(jìn)入化，SLA激光快速成型設(shè)備的出現(xiàn)，大大提高了手板的精度，也大大簡(jiǎn)化了手板的制作難度，因?yàn)镾LA激光快速成型設(shè)備的特殊加工原理，任何結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品都是一次性成型，只需把已處理OK的3D數(shù)據(jù)輸入到設(shè)備中，它就會(huì)像一個(gè)顆樹的生長(zhǎng)原理一樣長(zhǎng)出來。

3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)有著十分重要的作用,它可以極大的縮短汽車研發(fā)的周期,同時(shí)也能夠節(jié)約汽車生產(chǎn)的成本,擺脫了傳統(tǒng)汽車制造對(duì)模具的依賴。這些優(yōu)點(diǎn)讓3D打印技術(shù)在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用愈發(fā)的廣泛,對(duì)于汽車行業(yè)的整體發(fā)展有著十分積極的意義。基于此,本文從3D打印技術(shù)的概述入手,首先分析3D打印技術(shù)在汽車制造中的具體應(yīng)用,然后探討3D打印技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用趨勢(shì),希望可以借此3D打印技術(shù)和汽車制造的結(jié)合提供一定的參考。
未來3D打印技術(shù)的發(fā)展前景進(jìn)行了展望,提出了一系列創(chuàng)新性的設(shè)想,對(duì)人類社會(huì)未來的工業(yè)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等多方面的可持續(xù)發(fā)展提供了新的思路和解決方案。 本文進(jìn)行了大量相關(guān)文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)的收集與分析、典型案例舉證與研究、優(yōu)缺點(diǎn)正反兩方面比較與論證、跨學(xué)科對(duì)比與總結(jié)以及系統(tǒng)科學(xué)的總結(jié)與歸納,通過多種研究方法的綜合運(yùn)用,對(duì)課題進(jìn)行了詳細(xì)論證 次從汽車設(shè)計(jì)學(xué)角度對(duì)3D打印技術(shù)在汽車設(shè)計(jì)方面的發(fā)展道路進(jìn)行了理論性系統(tǒng)總結(jié)：在汽車設(shè)計(jì)理念方面使私人定制平民化、以人為本的思想更加深入化。