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    限壓閥設(shè)定壓力過低

     在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發(fā)動機各潤滑部件之前，必須保證適當?shù)膲毫?。如果限壓閥設(shè)定壓力過低、調(diào)壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會造成設(shè)定壓力過低。此時應調(diào)整限壓閥使壓力恢復正常。

    機油牌號不合適

     不同的發(fā)動機需要添加不同牌號的機油，同一型號的發(fā)動機在不同的季節(jié)也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質(zhì)機油，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時就會因粘度過低而加大泄漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節(jié)。

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     原廠機油騙句；機油壓力低的原因/專業(yè)潤滑油/車輛轉(zhuǎn)用潤滑油機油泵磨損機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。原廠機油”并非原廠配件般出自原廠，但很多車主卻對原廠機油很是鐘愛,造成這種偏見的很大原因是廠家推薦，一些4S店也會對客戶說“必須使用廠家指定的原廠發(fā)動機潤滑油，否則一些后果將由消費者承擔”，更讓車主形成了一種“原廠機油對車更好，用其他機油會損害車輛”的誤解。

     什么是原廠機油？從主觀意向看，就是汽車廠商生產(chǎn)的機油——然而汽車廠商是不具備生產(chǎn)機油的能力！他們是通過招標的方式，選擇價格便宜、供貨穩(wěn)定機油，冠以自家商標而已——也就是所謂的“貼牌產(chǎn)品”。

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2，使用不當引起的磨損

     潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常，潤滑油得不到有效的過濾，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇。

     空氣濾清器濾清效率低。空氣濾清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。長時間低溫運轉(zhuǎn)。長時間地低溫運轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良，積碳從氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴重的磨料磨損；正確的應對方法是：車輛一次啟動的時間盡量控制在5秒以內(nèi)，即擰鑰匙或是按啟動開關(guān)不要持續(xù)時間過長。二是引起電化學腐蝕。

     經(jīng)常使用劣質(zhì)潤滑油。有的車主為圖省事省錢，常在路邊小店或向不法油販購買劣質(zhì)潤滑油使用，結(jié)果造成缸套上部強烈腐蝕，其磨損量比正常值大1-2倍。

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2、異常響聲

     汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車故障的“報警器”。在行駛中突然發(fā)出異響，作為駕駛?cè)藨庾R到車子出了問題，應立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業(yè)”。

3、排氣煙色不正常

      發(fā)動機在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、一養(yǎng)化碳和大量的水蒸汽。此外，還有氮氧化合物等，這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白，也就是說排氣煙色不正常。對于機，正常尾氣應無明顯的煙霧。但潤滑油上竄氣缸時，尾氣呈藍色；汽車空調(diào)出風口，車輛在平常的行駛過程中，進氣口坑會卷入樹葉、蟲子及其他顆粒，多則會影響空調(diào)的出風。燃燒不完全時，尾氣呈黑色，油中摻水時，尾氣呈白色。

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4、過熱高溫

     通常出現(xiàn)在發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。例如，發(fā)動機過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器和驅(qū)動橋過熱，多為缺潤滑油所致；機油壓力低的原因/專業(yè)潤滑油/車輛轉(zhuǎn)用潤滑油機油泵不轉(zhuǎn)如果機油泵的驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的平鍵損壞或者脫落。制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。以上現(xiàn)象有時可以通過儀表板警示燈直接反映出來，需要駕駛?cè)笋{車時注意觀察，也可以用手測試外表溫度。