空壓機使用注意事項

空壓機是將機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。如果操作不當容易引起故障，那么在使用中有哪些是需要我們注意的?下面，就為大家介紹螺桿空壓機使用注意事項。

1、環(huán)境溫度:-5°C-40°C;

2、相對濕度:≤95%;

3、避開太陽直射的地方且設備附近不能有易然易暴的氣體及有機溶濟等;

4、應避開淋雨、各種粉塵、絮狀飄飛物的場所;

5、多臺機器運行時，需間隔1米以上的距離;

6、確?？諌簷C的周圍有足夠的維修空間。

安全注意事項

1、使用前必須仔細閱讀使用說明書，學會正確使用空壓機;

2、空壓機排出的氣體中含有大氣中的塵埃、運動部件的磨損微粒及水等;

3、在維護空壓機時，必須先切斷空壓機電源，并采取有效措施，防止他人因疏忽或意外而啟動空壓機;

4、不得使用易然溶濟清洗空壓機，嚴禁在空壓機的周圍放置任何易然易暴等危險品;

5、空壓機運行中或剛停機后，主機和電機部分處于高溫狀態(tài)，請勿觸摸，小心燙殤。

以上是空壓機使用過程中的注意事項。正確的使用按時保養(yǎng)空壓機是提高設備工作效率和延長使用壽命的關(guān)鍵。

工業(yè)使用移動螺桿空壓機對潤滑油的外在要求

工業(yè)使用移動螺桿空壓機對潤滑油的外在要求：

一般在工業(yè)使用中由于作業(yè)環(huán)境的影響，移動機在使用潤滑油的同時，往往因為油質(zhì)加環(huán)境導致機器非正常工作，這就要求移動螺桿機對潤滑油提出要求了：

1、移動螺桿機的體積和油箱容積都小，所裝潤滑油的量也少，工作時油溫較高，這就要求潤滑油有較好的熱穩(wěn)定性和性；

2、因為野外的環(huán)境惡劣，煤塵、巖塵、水分較多，潤滑油難免受到這些雜質(zhì)的污染，所以要求潤滑油要有較好的防銹、抗腐蝕、抗乳化性能；要求潤滑油當受到污染時，其性能變化不會太大，即對污染的敏感性要?。?

3、露天的機械冬夏溫度變化很大，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小。既要避免在溫度高時，油品粘度變得太低，以致不能形成潤滑膜，起不到應起的潤滑作用；又要避免在溫度低時粘度太高，以致起動、運轉(zhuǎn)困難；

4、對于某些移動螺桿機，特別在容易發(fā)生火災、事故的環(huán)境中使用的一些機械，要求使用抗燃性好的潤滑劑，不能使用可燃的礦物油；

5、要求潤滑劑對密封件的適應性要好，以免密封件受到損壞。

空氣濕氣大對空壓機會產(chǎn)生什么影響

空氣中含水分過多，會對空壓機產(chǎn)生如下影響：

1、影響空氣的容積效率；2、空氣當中的水分使空氣的壓縮通路變窄，從而增加了空氣流動過程的阻力；3、濕空氣，要小于同體積（volume)的干燥空氣重量。當壓縮空氣經(jīng)過冷卻器儲氣罐(gas container)和管路后大部分水蒸氣被凝結(jié)（condensation），因而對重量計算的生產(chǎn)(Produce)能力就會下降；4、空氣中的水分因為含有金屬離子等陰陽離子，具有較大腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性，致使空氣壓縮機(compressor)當中備件和風動機械易于生銹，縮短其使用年限；5、空氣中的水分在壓縮過程中與潤滑油(Lubricating oil)混合后，降低（reduce)潤滑效能，增加機件（如轉(zhuǎn)子(rotor)）磨損，在膠用循環(huán)（continue)潤滑的填料中不僅會造成密封不良，而且會讓潤滑油變質(zhì)；6、不利于機器進行壓縮，使空氣壓縮機(compressor)中部分備件和風動機械遭受水的沖擊，倘若氣缸與冷卻器貯藏過量積水，還會造成空氣壓縮機當中備件的損壞；7、送氣系統(tǒng)藏有水分時，若氣溫低于零攝氏度時，水分在風管的內(nèi)壁會結(jié)冰，同樣，使管徑縮小。永磁變頻空壓機變頻螺桿空壓機壓縮機的排氣量可以和用戶的用氣量結(jié)合起來，完全避免了卸載功率的損耗；在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過軟啟動的零負荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機組可以無限次的起停。更壞的是有時甚至造成個別管路完全凍結(jié)，阻礙個別區(qū)段的工作。因此，壓縮空氣的質(zhì)量不僅決定于它的壓力，同時也決定于它的濕度

另外，當相對濕度超過50％時，在壓縮空氣系統(tǒng)中會發(fā)生腐蝕。過多的液體會積聚起來，導致細菌生長，堵塞和潛在的泄漏。 濕空氣甚至會對氣動工具和其他終端設備造成問題。

為什么很多人害怕靠近空壓機？

空壓機自身危險：

1.1 由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險既具有氧化（熱）的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送（排氣）管線因超溫、超壓可以發(fā)生暴炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內(nèi)。

1.2 霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起暴炸。

1.3 壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為暴炸的潛在條件。

1.4 潮濕的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

1.5 空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體（空氣）在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

1.6 在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油、氣油等易然液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內(nèi)，空壓機起動時可以導致暴炸。

1.7 壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標準。

1.8 壓縮空氣壓力超過規(guī)定。

以上情況均有可能導致空壓機故障或空壓機暴炸事故的發(fā)生。