通過(guò)GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車(chē)輛進(jìn)行緊急援助。監(jiān)控臺(tái)的電子地圖可顯示求助信息和報(bào)警目標(biāo)，規(guī)劃出zui優(yōu)援助方案，動(dòng)態(tài)調(diào)度。運(yùn)輸企業(yè)可進(jìn)行車(chē)輛待命計(jì)劃管理。路線(xiàn)優(yōu)選。地理分析功能可以快速地為駕駛?cè)藛T選擇合理的物流路線(xiàn)，以及這條路線(xiàn)的一些信息。不同于雙星定位系統(tǒng)，使用過(guò)程中接收機(jī)不需要發(fā)出任何信號(hào)增加了隱蔽性，提高了其軍事應(yīng)用效能。

汽車(chē)裝上GPS定位導(dǎo)航儀器后，行駛到任何地方都能接收衛(wèi)1星發(fā)射的信號(hào)，并通過(guò)計(jì)算機(jī)控制中心在電子地圖上指示車(chē)輛的具體位置和移動(dòng)的方向。GPS定位器這類(lèi)基本上在戶(hù)外運(yùn)行，且必須要讀取信號(hào)以完成日常工作的電子產(chǎn)品，也同樣是會(huì)遭到外部環(huán)境的干擾。天氣極端環(huán)境會(huì)對(duì)GPS定位器的日常運(yùn)行引起相應(yīng)干擾，不單單是溫度，也有天氣表現(xiàn)，臺(tái)風(fēng)天、雷電交加的天氣會(huì)對(duì)GPS定位器的信號(hào)讀取造成干擾。

軌跡回放：監(jiān)控中心能隨時(shí)回放近60天內(nèi)的自定義時(shí)段車(chē)輛歷史行程、軌跡記錄。(根據(jù)情況，可選配軌跡DVD刻錄服務(wù))可以監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)車(chē)輛的運(yùn)行狀況，對(duì)被監(jiān)控車(chē)輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話(huà)，實(shí)行管理。動(dòng)態(tài)調(diào)度。運(yùn)輸企業(yè)可進(jìn)行車(chē)輛待命計(jì)劃管理。路線(xiàn)優(yōu)選。地理分析功能可以快速地為駕駛?cè)藛T選擇合理的物流路線(xiàn)，以及這條路線(xiàn)的一些信息。

 GPS定位的優(yōu)點(diǎn)，儀器操作簡(jiǎn)便。隨著GPS接收機(jī)的不斷改進(jìn)，GPS測(cè)量的自動(dòng)化程度越來(lái)越高，GPS水準(zhǔn)可滿(mǎn)足四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度，GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中。由于無(wú)需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點(diǎn)位精度，同時(shí)對(duì)檢測(cè)常規(guī)測(cè)量的支點(diǎn)也有效。國(guó)內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線(xiàn)路首級(jí)控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線(xiàn)加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右，