真空泵油使用情況分析

我國許多生產與運用真空泵廠家及用戶單位，對正確選擇使用真空泵油尚處于迷惘階段。因為，過去幾十年來，不管生產或運用任何種類真空泵，無論大泵或小泵，轉速快或慢，極限真空條件高或低，有無耐溫，耐腐蝕條件，運用壽命長短等等……，都無從選擇。

市場可供僅是真空泵油。由于小型化高轉速直聯式旋片泵問世，市場上又匆匆發(fā)布了“高速真空泵油”。該油當時工業(yè)生產技術信息環(huán)境限制下，除了在極限真空有所提升外，其余各項理化技術信息指數都沒有較大改善。作為過渡時期產品，它存在有一定意義，但真正作為“高速真空泵油”來說，它有著不可克服漏洞。若不及時更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生安全事故，因此，經常檢查潤滑油是否變質并及時更換尤為重要。

空泵油產生積碳是什么原因？

高速真空泵油產生積炭是什么原因？為什么會產生積炭？產生積炭怎么辦？

高速真空泵油產生積炭的原因有一下幾個原因：

一，溫度太高，真空泵長時間在高溫的作用下，會出現變黑，變稠的現象，進而被氧化失效。同時真空泵油內部的腐蝕物也會增加，像積碳，油泥，漆膜等物資的增加，多見的是發(fā)動機工作中構成的酸性物資。

二，空氣中的塵埃，金屬磨粒，水和雜油等滲漏物，包括真空泵油本身的氧化物和燃料燃燒產生的物資。都屬于可能影響真空泵油的雜質。

進口真空泵油的使用

改革開放期間，我們國家使用和生產的真空漿廠家對真空泵油的運用一直很茫然。那時我們國家的生產一直是落后與國外的廠家的，因此，都是高價從發(fā)達國家購買進口真空泵油。直到高轉速直聯式旋片泵研發(fā)，市場上才響起運用真空泵油的號召，逐漸被引起重視。

進口真空泵油的優(yōu)越性在于，長期在高溫條件下與空氣、樹脂、化學原料等直接接觸亦不易變質，減少有害漆膜和油垢的形成，比國產產品有較長的換油周期。