道路交通訊號燈出線孔應設置在燈殼的反面，并且能包容￠20的電纜自在經過，以利于線路裝置和銜接其他設備，而且電纜進入口應有牢靠的絕緣、防水、防塵措施，確保該道路交通訊號燈不低于應有的IP55防護等級。冠宏是行業(yè)的者，交通訊號燈，太陽能交通訊號燈，LED交通訊號燈等產品性能穩(wěn)定，經久耐用，品類齊全，物美價廉，是個不錯的選擇！如何能錯過？淄博冠宏交通設施有限公司是交通訊號燈，太陽能交通訊號燈，LED交通訊號燈消費基地，交通訊號燈質量源于專業(yè)，我們置信有您的支持，我們會做的更好，竭誠歡送廣闊用戶前來訂貨。

    淄博冠宏交通設施有限公司成立于2005年是研制和生產交通信號燈系列產品的專業(yè)生產廠家，并從事交通控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、道路標線、標牌等工程的設計施工。

     機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈

     交通訊號燈的定時控制。穿插通訊號控制機均按事前設定的配時計劃運轉，也稱定周期控制。二值信號燈：的信號燈方式，信號燈的值只能取0或1，相似于互斥鎖。一天只用一個配時計劃的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時計劃的稱為多段式定時控制。根本的控制方式是單個穿插口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。

      對發(fā)出單一顏色的交通訊號燈，請求：①光強：在背景亮度104cd/m2、視距100m時,紅光為200cd，引薦的紅黃綠三色光強之比為1:1.3:5。LED車道信號燈表示：（一）綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行。除城市高速道路和有亮堂背景的城市外，晚上的光強可低些,因而可采用200cd與50cd兩種光強。②光強散布:光散布左右對稱,在光強降到峰值光強的50%處的光線，應處在光軸左右各10°和下方5°～7°的位置上。

　　符號信號燈的圖案是將人、自行車、箭頭號用剪影的辦法置于圓形燈口面上，剪影局部發(fā)光，四周不發(fā)光。圖案的設計必需減少因瞳孔較大或不正常折射誤差（如近視產生的“散光”現象 ── 一品種似在雨、霧中產生因光暈而減低符號可識別水平的現象）。