新一代奔馳GLE450相比老款，內(nèi)飾變化可謂非常好，12.3英寸雙聯(lián)屏以及中央四出空調(diào)出風(fēng)口的加入，讓車內(nèi)除了一貫的豪華外，同時(shí)帶來(lái)更多科技氛圍。環(huán)抱式中控臺(tái)將運(yùn)動(dòng)與豪華做了很好的兼顧，整體儀表臺(tái)采用軟質(zhì)材料包裹，并帶有縫線工藝，并配以大面積木紋飾板加以點(diǎn)綴。

21款奔馳GLE450二排空間可以說(shuō)非常寬敞，腿部間隙很大，讓坐在二排的乘客不會(huì)感覺(jué)到狹窄和擁擠，寬大的真皮座椅舒適度和柔軟度也非常好，給人一種坐在沙發(fā)上的感覺(jué)，讓您不會(huì)感到長(zhǎng)途旅行的疲憊。

2021款奔馳GLE450采用3.0T六缸 48V輕混系統(tǒng)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有明顯的提升，顯示百公里油耗僅8.7L，比GLE350 2.0T 還省油一些，同時(shí)還能夠符合的排放標(biāo)準(zhǔn)，另外，較大馬力為367匹，峰值扭矩下降20牛米變?yōu)?00牛米，不過(guò)好在零百加速依舊是6秒。

全新一代奔馳GLE450運(yùn)用了家族新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比老款硬朗的造型，變得圓潤(rùn)了許多，車型提供越野和運(yùn)動(dòng)兩種外觀套件。六邊形大嘴進(jìn)氣格柵，造型變得更加扁平，內(nèi)部采用奔馳滿天星點(diǎn)陣布局，搭配粗壯的鍍鉻飾條，以及巨大的三叉星車標(biāo)，帶來(lái)強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力。

有了不錯(cuò)的動(dòng)力,剎車當(dāng)然也不能太差

　

有了不錯(cuò)的動(dòng)力，剎車當(dāng)然也不能太差。新一代GLE同樣拋棄了奔馳車型剎車“初段軟，中段力度過(guò)猛”的腳感，初段由48V輕混系統(tǒng)負(fù)責(zé)能量回收，而中后段則由前雙活塞、后單活塞的浮動(dòng)卡鉗負(fù)責(zé)。它們能在日常駕駛中提供線性的剎車力道輸出，基本能將駕駛員的意愿如實(shí)反饋在車輛的減速動(dòng)態(tài)上。但需指出的是，新一代GLE高達(dá)兩噸以上的體重，還是在減速時(shí)造成了明顯的車頭下沉，在走走停停的路況下還是顯得有點(diǎn)“船”。

打開(kāi)新一代GLE的機(jī)艙蓋,這臺(tái)代號(hào)為M256的3

打開(kāi)新一代GLE的機(jī)艙蓋，這臺(tái)代號(hào)為M256的3.0T直六引擎靜靜地躺在其中。作為奔馳新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的代表作，其帶有時(shí)下流行的48V輕混系統(tǒng)，有著270kW（367PS）以及500N·m的澎湃輸出，較上代車型的V6引擎在大馬力的表現(xiàn)上持平，峰值扭矩則略微下降。

　　值得一提的是，與之配套的9AT變速箱的齒比也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，支持手動(dòng)掛入高擋的速度降至70km/h出頭，相比上代車型靠近80km/h的速度下降明顯，能進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。