不銹鋼卡套接頭抗晶間腐蝕能力的檢驗方法，并對焊接接頭晶間腐蝕的原因進行分析并就提高不銹鋼卡套接頭抗晶間腐蝕的能力進行探討。然而不銹鋼在采用冷加工成形和焊接時對其的抗腐蝕性能往往產(chǎn)生不利的影響。

隨著科技的不斷進步和船舶工業(yè)的迅猛發(fā)展，不銹鋼在船舶工業(yè)上也得到廣泛的應(yīng)用，近幾年所建造的化學(xué)品運輸船，就使用了大量的奧氏體不銹鋼和奧氏體—鐵素體雙相不銹鋼。

在一般情況下預(yù)裝體為合金工具鋼制造，淬硬狀態(tài)下使得了卡套接頭與錐體，本體與螺母間的摩擦系數(shù)要比奧氏體不銹鋼對奧氏體不銹鋼的摩擦系數(shù)要小得很多。這樣就會使得了擰緊力矩能夠在較小的損失情況下，會直接作用在卡套接頭的切入，在預(yù)裝體裝配擰緊力矩與擰緊圈數(shù)能很好匹配，就不可能出現(xiàn)擰緊還不到一圈時就擰不動的情況。本體直接裝配時只有采用一些防咬合減磨措施，比如螺紋特殊表面處理。加特殊潤滑劑，才能保證正確的裝配。標(biāo)記示例:管子外徑D0為10mm的擴口式可調(diào)向端直角管拉頭:管接頭10/M14*1。不銹鋼接頭會直接裝配時，出現(xiàn)了擰緊力矩與擰緊圈數(shù)不匹配的情況，一般正確的做法應(yīng)是按說明書規(guī)定的擰緊圈數(shù)執(zhí)行。這個是一定不會錯的。

卡套式管接頭按接頭類別可分為以下幾類:

※公制螺紋O形圈平面密封接頭

※公制螺紋卡套接頭

※日本公制螺紋60錐面密封接頭

※公制螺紋74錐面擴口密封接頭

※英管螺紋60°錐面密封接頭

※英管錐螺紋-日本英管螺紋60°錐面密封接頭

※美制錐管螺紋NPT

※美制ORFS接頭-美制NPSM接頭

※美制螺紋74°錐面擴口接頭