停車場系統之道閘基本介紹

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體機化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風降溫系統(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等，桿的起落速度從0.8秒到6秒不等，桿子長度0-7米，根據現場實際通道寬度而定。

　　道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統實現自動管理。

　　道閘由減速箱、電機、傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

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有很多好友發(fā)信息來問車牌識別后道閘不起桿怎么辦?下面是我搜集的一些資料供大家參考!

　　不抬桿的原因　　

      車牌識別系統不抬桿要先找到原因

　　一、信號線網線

　　查看車牌識別系統的信號線和網線是否暢通

　　二、地感線圈

　　查看地感線圈是否損壞，損壞了檢測不到地感處理器處于死機狀態(tài)。

　　三、車檢器

　　查看車檢器是否工作，相機是否被遮擋和是否能正常識別。

　　四、道閘

　　查看道閘是否能正常運行，按道閘按鈕看是否能正常升起和下降。

　　六、車輛車牌

　　查看進出是否被遮掩、損壞。

出入口管理功能

      1、 圖片預覽功能系統支持在崗亭客戶端對過車圖片和信息實時顯示，進出車輛自動匹配，圖片預覽支持按車道輪巡。

      2、 道閘控制功能崗亭客戶端支持遠程控制電動擋車器啟閉，方便操作人員管理和特殊控制需要。

      3、 摩托車管理功能出入口可以通過設置獨立的摩托車出入車道，通過摩托車駕駛員人臉識別的方式來對摩托車進行管理與信息記錄。

周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路。

制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。

在四個角上進行45度倒角，并打磨光滑防止尖角破壞線圈電纜。

應事先計算好線纜長度并預留足夠余量(包括線圈引出線)，嚴禁在線圈鋪設中間有中間接頭，線纜不得有破皮、斷裂等

走線盡可能在槽底，并且線纜排列有序，而不應出現交叉、重疊等現象

線圈到“地感處理器”的引出線，應按20周/每米進行扭絞，且該引出線到地感處理器間的距離應盡可能短(如該端引線過長，將導致地感靈敏度降低)，建議該段在1米以內，大不要超過5米