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發(fā)布時(shí)間:2021-10-06 11:46  

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輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn):帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機(jī)解體,拆下聯(lián)軸器,取出減速機(jī)軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側(cè)向里?;匮b時(shí),如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。









用減速機(jī)的5大好處

1、加了減速機(jī)可以降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

2、通過(guò)減速機(jī)增大了扭矩,就是增大了輸入功率,在需要調(diào)速的場(chǎng)合能減小輸入電機(jī)所需的功率,一般情況電機(jī)價(jià)格昂貴,因此考慮采用減速機(jī)。

3、減速機(jī)在傳動(dòng)中有保護(hù)電機(jī)的作用。

4、減速機(jī)在過(guò)載非常大的時(shí)候減速機(jī)會(huì)先被損壞,而減速機(jī)只需要更換備件就可以繼續(xù)使用了,費(fèi)用也是比較低的。

5、在減速機(jī)直接連接負(fù)載低速運(yùn)行時(shí),電機(jī)為了滿足輸出扭矩電流肯定會(huì)增大很多,這對(duì)于電機(jī)的散熱及絕緣也肯定會(huì)有更高的要求,從節(jié)能角度也是不可取的,如果使用減速機(jī)的話就可以減少這些問(wèn)題的影響。








按規(guī)定的安裝裝置 保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次序檢直安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性,安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑, 在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無(wú)誤后,可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí),可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。