新能源汽車劇增，充電機企業(yè)建設(shè)面臨挑戰(zhàn)

      預(yù)計到2040年，我國將有3億輛電動汽車，年用電量將增加2.68萬億度，占全社會用電量的17%，日充電功率可達(dá)5.87億千瓦，占2040年新能源裝機量18.81億千瓦的31%。在電動汽車充電被有序引導(dǎo)后，可提高電網(wǎng)設(shè)備利用率，降低負(fù)荷峰谷差，節(jié)約系統(tǒng)投資近70%。

      充電機企業(yè)建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)也依然嚴(yán)峻。電動汽車的同時充電特性會進(jìn)一步加劇區(qū)域電網(wǎng)峰谷差，電網(wǎng)調(diào)節(jié)難度加大，單純增容升級線路會使全社會電力投資翻倍，增加終端用戶的用電成本。下一步，如何快速布局、提升樁體的利用率和服務(wù)水平，也將成為市場要深耕的重點領(lǐng)域。

沒有固定車位，小區(qū)物業(yè)不同意新能源車主安裝充電機企業(yè)？

         近日，有客戶反饋，購買了新能源汽車后，在小區(qū)安裝充電機企業(yè)時遇到了難題，因為沒有固定車位，安裝充電機企業(yè)被物業(yè)拒絕。這在今天其實已經(jīng)成了一個比較普遍的現(xiàn)象。

       購買車位除了增加新能源汽車的消費成本不說，在北京、上海等城市，車位本就異常緊張，并不是你想買就能買。這樣一種現(xiàn)實尷尬，已經(jīng)成為當(dāng)前限制新能源汽車發(fā)展的一個非常突出的因素。

濟(jì)南市發(fā)布新政補貼汽車充電機企業(yè)

      濟(jì)南市對電動汽車充電服務(wù)居民小區(qū)進(jìn)行充電機企業(yè)補貼，其中直流樁補貼為：400元/千瓦，獎勵上限4.8萬元/樁；交流樁補貼為：300元/千瓦，獎勵上限2000元/樁；

      在充電服務(wù)居民小區(qū)內(nèi)配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照總投資扣除充電設(shè)施購置費用外剩余投資的40%給予建設(shè)獎補。

      各地充電機企業(yè)補貼政策時時更新，可以去當(dāng)?shù)匕l(fā)改委或者能源辦了解當(dāng)前補貼政策，或者來電咨詢愛普拉新能源工作人員。