武漢永堅(jiān)建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊(duì)伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計(jì)、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時(shí)兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

梁結(jié)構(gòu)是建筑中十分重要的部位，房梁如果承載力下降，那危險(xiǎn)就時(shí)常在身邊，房梁加固方式中，為何人們更推薦碳纖維布？

一塊小小碳布，真可以提高梁的承載力？

房梁加固的方式有很多，其中碳纖維布加固與粘鋼加固在原理上十分相似，都是采用結(jié)構(gòu)膠，將加固材料，牢牢粘貼于結(jié)構(gòu)上，使加固材料與原結(jié)構(gòu)形成一個(gè)統(tǒng)一整體。但有人就發(fā)出了質(zhì)問“一塊小小碳布，真可以提高梁的承載力？還比得過粘鋼？”

表面涂刷面膠

碳纖維布上外表涂刷面膠，使碳纖維布和配套樹脂一體化。

碳纖維布粘貼平滑，確認(rèn)粘貼膠有無滲出(粘貼后30 分鐘左右)，用滾刷等在表面涂刷面膠，從纖維上沿纖維方向均勻涂刷，使面膠充分浸漬。特別要注意端部與底面密接。

碳纖維布的施工，標(biāo)準(zhǔn)為一天一層，一天工作結(jié)束后，碳纖維加固，碳纖維布粘貼不可結(jié)束，一定要在表面涂刷面膠。

表面涂刷后到面膠固化，用眼檢查有無碳纖維布的浮起、膨起、剝落等，發(fā)生浮起、膨起、剝落等立即修正。

浮起、膨起用脫泡羅啦等，沿纖維方向抹平，把內(nèi)部氣泡擠出。

剝落、用橡皮刀沿纖維方向伸展修補(bǔ)。

鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)可靠性鑒定需要加固時(shí)，應(yīng)根據(jù)可靠性鑒定的結(jié)論和委托方提出的要求，有專業(yè)技術(shù)人員按照國家規(guī)范要求進(jìn)行加固設(shè)計(jì)，且加固設(shè)計(jì)內(nèi)容和范圍，可以是結(jié)構(gòu)整體，也可以是局部結(jié)構(gòu)、特定構(gòu)件或部位。鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)需注意加固設(shè)計(jì)與施工方法應(yīng)緊密結(jié)合，應(yīng)采取有效措施，保證新增截面、構(gòu)件和部件與原結(jié)構(gòu)連接可靠，形成整體共同工作，以避免對未加固部分或構(gòu)件造成不利影響。綜合評價(jià)加固技術(shù)的先進(jìn)性，經(jīng)濟(jì)性和耐久性，努力采用具有更好指標(biāo)的加固方案。

體外預(yù)應(yīng)力加固方法在所有加固方法中，外張拉預(yù)應(yīng)力加固方法是加固方法，加固效果明顯，施工過程復(fù)雜。該方法的優(yōu)點(diǎn)在于它可以在不增加橋的重量的情況下有效地增加。加固后主梁的抗彎剛度和主梁的承載能力大大提高。由于上部結(jié)構(gòu)的重量不增加，因此減小了對鄰接基礎(chǔ)的應(yīng)力狀態(tài)的影響，從而減少了鄰接基礎(chǔ)的加固量。同時(shí)，在合理安排施工過程的情況下，該方法可以大大減少對橋梁交通的影響，甚至可以在有限的開放交通條件下組織施工。因此，近年來有許多國內(nèi)工程實(shí)例。破壞時(shí)新舊兩部分就可同時(shí)進(jìn)入各自的極限狀態(tài)，結(jié)構(gòu)總的承載力可顯著提高。雖然加固方法具有上述優(yōu)點(diǎn)，但加固后外部預(yù)應(yīng)力筋的防腐問題一直是由于擾亂道路養(yǎng)護(hù)部門，降低加固橋梁的可靠性，增加維護(hù)成本等問題引起的。因此，在某種程度上，通常不是公路部門的加固方法。