電梯行業(yè)發(fā)展概況

摘要：

我國已經(jīng)成為名副其實的電梯產(chǎn)銷和保有量di一大國,全球主要的電梯企業(yè)都在中國建立了獨資或合資企業(yè)。建設(shè)部在“十一五”科技重點支撐項目中列出專項,對既有建筑的改造進行研究,其中特別對全國既有建筑如何改造加裝電梯設(shè)立專門課題進行有關(guān)政策、投資、技術(shù)、標準、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。從產(chǎn)業(yè)布局看,國內(nèi)電梯行業(yè)聚集效應(yīng)明顯,電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角和京津冀地區(qū),目前除了少數(shù)gao端電梯外,其余電梯零部件已經(jīng)基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化。

隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,我國電梯產(chǎn)銷量保持高速增長態(tài)勢。根據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計,我國電梯(不含扶梯)產(chǎn)量從2003 年的7.2 萬臺增長到2012 年的47.2 萬臺,年復(fù)合增長率高達23.31%。

目前,盡管我國已成為全球電梯主要的生產(chǎn)基地和消費市場,但我國電梯普及程度與歐美發(fā)達國家水平還有很大差距。電梯曳引機是電梯運行的驅(qū)動機構(gòu)，借助承載梁通過曳引繩輪，承擔(dān)了所有往復(fù)升降運動構(gòu)件的全部載荷(動載、靜載)，承重梁多采用工字鋼結(jié)構(gòu)。據(jù)招商證券研究所數(shù)據(jù)顯示,2011年底我國電梯人均保有量約為700 人/臺,接近世界平均水平,但仍遠低于發(fā)達國家100-200 人/臺的水平。

依據(jù)保守性原則,按發(fā)達國家電梯人均保有量200 人/臺的低標準計算,我國電梯市場的飽和保有量約為700 萬臺,相比2012 年國內(nèi)約245 萬臺的電梯保有量(數(shù)據(jù)來源:招商證券研究所),我國電梯市場仍將有約450 萬臺的成長空間。蝕刻鋼板是鏡面鋼板或發(fā)紋鋼板的基礎(chǔ)上，蝕刻上各類花紋，這種裝潢又美觀又華麗，一般適用于中g(shù)ao檔的經(jīng)營性的公建。未來,在商業(yè)地產(chǎn)增長、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、保障房建設(shè)、舊電梯更新及舊樓改造、出口市場發(fā)展等因素的共同推動下,我國電梯產(chǎn)銷量仍將保持較快增長的態(tài)勢。

觀光電梯

觀光電梯：

觀光電梯一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。有一面或幾面的井道壁和轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時，可以觀看轎廂外的景物。井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯。3、需要著重考慮的技術(shù)性能——可靠性、先進性與舒適性所謂可靠性是指電梯系統(tǒng)在規(guī)定的時間內(nèi)保持規(guī)定功能的能力。主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓場合，有一面或幾面的井道壁和轎廂壁同側(cè)是透明材料，乘客在乘坐電梯時，可以觀看轎廂外的景物。市場上目前也有無需挖底坑和自帶井道螺桿式觀光電梯，設(shè)計簡約美觀，此類電梯在土建上沒有特別要求，對頂層高度幾乎無限制，在高層建筑的復(fù)式樓，復(fù)式公寓，均可安裝，且安裝時間短。

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升降電梯墜落時，扶手會更安全嗎？

扶手不是安全部件，沒有強制要求。

扶手也起不到啥安全作用，電梯真自由落體啥姿勢，扶著啥也救不了你。

一個開車的人，他的視線很重要，同時汽車的剎車很重要。一旦司機發(fā)現(xiàn)狀況要及時踩住剎車。

對應(yīng)電梯里有限速器（它能判斷電梯是否chao 速，相當(dāng)于司機的視線），電梯轎廂有安全鉗。相當(dāng)于汽車的剎車。還有其他很多很多的安全部件。這些東西才是確保電梯不掉下去的關(guān)鍵。 所以扶手不是給電梯自由落體時使用的。

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