汽車檢測(cè)線設(shè)備的特點(diǎn)

汽車檢測(cè)線設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)是開(kāi)放的，采用完全兼容的SQL服務(wù)器關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，方便駕駛員在該系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)精度高，試驗(yàn)數(shù)據(jù)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的誤差精度，數(shù)據(jù)采集良好，精度高。能檢測(cè)zui大制動(dòng)功率、制動(dòng)過(guò)程、制動(dòng)功率和制動(dòng)功率過(guò)程、車輪阻力、車輪重量、懸架振動(dòng)曲線、側(cè)滑。并自動(dòng)打印和保存測(cè)試結(jié)果。

汽車檢測(cè)線的環(huán)保檢測(cè)方法

雙怠速方法：它是指車輛在空擋和高速、低速加油時(shí)檢測(cè)污染物的方法。根據(jù)兩種工況的排放情況，可以基本反映車輛的排放情況，根據(jù)高怠速時(shí)的過(guò)量空氣系數(shù)基本判斷燃油控制。缺點(diǎn)：只能檢測(cè)HC和CO濃度，不能檢測(cè)NOx排放。

瞬態(tài)條件法：與新車測(cè)試一致，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，能有效檢測(cè)到NOx排放。優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)含量高，相關(guān)性好，誤判率低。缺點(diǎn)：業(yè)務(wù)水平高，設(shè)備成本高，維護(hù)復(fù)雜，不能廣泛應(yīng)用。

車輛檢測(cè)線的辦理

很多人覺(jué)得辦理車輛年檢的流程太繁瑣，同時(shí)擔(dān)心車輛檢測(cè)過(guò)不了關(guān)，干脆就多出錢給“黃1牛”包辦，其實(shí)很沒(méi)必要，有必要的是自己應(yīng)該過(guò)一遍檢測(cè)線試試，萬(wàn)一沒(méi)通過(guò)也明白問(wèn)題所在，再想辦法處理也來(lái)得及。但是只要你的車輛是正常使用以及車的外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、燈光這一塊沒(méi)私自變更過(guò)參數(shù)，過(guò)檢測(cè)線還是很容易的！