外觀內(nèi)飾總評：該車外觀繼續(xù)沿用J6家族式前臉，上裝U型車廂，能夠降低，保證高速行駛的平穩(wěn)。在保證通過性的同時，底盤也是比較低的，來保證高速行駛運輸?shù)男枨?。?nèi)飾也沒有大的變化，并無亮點來吸引眼球。

類似載貨車配置 能高速也能工程

該車搭載的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5發(fā)動機，動力達到280馬力，該發(fā)動機帶FCRI SCR氣驅(qū)系統(tǒng)，能夠達到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動機將原來的單體泵變?yōu)楣曹墸档土藢︸{駛室的噪音干擾。

匹配解放CA10TA130M變速箱，共有10個擋位。

該車前橋采用1950前軸，因為要兼顧高速運輸和工地行駛，所以減震采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸掛，鋼板數(shù)為7片，能夠滿足前橋的承載性。

J6M 8X4輕量化公路先鋒，自卸王實力強！

一汽解放J6M 8×4自卸車是一款為滿足計重收費法規(guī)、以煤炭、砂石料運輸為主的公路輕量化自卸車，在可靠性、動力性、舒適性及承載力等多方面展現(xiàn)出強大實力，刷新了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。、

輕量化車身

采用新的輕量化懸架結(jié)構(gòu)，在保證承載能力的情況下進一步降低自重，配合整個底盤降重，現(xiàn)J6M自卸底盤自重8.9噸已達同類競品較低。保證車輛足夠的承載能力的前提下輕量化設(shè)計，為用戶提供精準(zhǔn)化的公路自卸物流解決方案。、

兼顧高速運輸和工地行駛

后橋同樣采用雙驅(qū)動橋多片簧鋼板設(shè)計，鋼板數(shù)為10片，在保證承載性的同時又保證了公路行駛的需要。

發(fā)動機

主要特征

直列四、六缸，四沖程柴油發(fā)動機

環(huán)保，電控高壓共軌、單體泵技術(shù)，國三標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)動機電子智能管理，油耗更低，動力更強

環(huán)保先鋒:強大技術(shù)優(yōu)勢國三時代

為使車輛達到國三綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，解放重型車平臺發(fā)動機采用電控高壓共軌和單體泵技術(shù)，確保燃油噴射壓力高、霧化效果好、燃燒充分；同時噴射壓力不隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而發(fā)生變化、保持恒定不變，達到動力強、排放低、油耗低的效果。

智能管理：精準(zhǔn)電子控制發(fā)揮動能

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能

此外值得一提的是，該駕駛室采用四點懸浮設(shè)計，并且駕駛室后方的彈性元件不是螺旋彈簧而是彈簧，相信氣囊的加入會對行車舒適度有較大的提升。

四四方方的外觀給駕駛室內(nèi)部帶來了不小的空間，沿用J6L系列駕駛室的內(nèi)飾設(shè)計，整體呈黑色系，儀表臺上面的木紋裝飾營造了不錯的氛圍感，除了一些必要的配置之外，并無新的閃光點可尋。