方向盤、儀表盤的設計全部源自奔馳重卡

方向盤、儀表盤的設計全部源自奔馳重卡，全部都是歐曼提供的標配，方向盤不帶多功能按鍵，儀表盤沒有大面積液晶屏，駕駛室配置可能不及同價位競品車型。

車輛燈光的操作桿集成在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)，i-break發(fā)動機制動操縱桿設置在右側(cè)，質(zhì)享版據(jù)了解不能選配自動大燈和液力緩速器。

福田歐曼GTL的工作臺吸取了奔馳的設計經(jīng)驗，在主駕駛一側(cè)采用環(huán)灣式的設計風格，駕駛員無需傾斜身體便可以觸摸到控制面板上的按鍵。

居中位置設有與EST系列車型相同的大尺寸模塊化立體車標

靚麗一新的U型中網(wǎng)采用了與車身相同的顏色，整齊劃一也是這一高性價車型展現(xiàn)品牌實力的關(guān)鍵，居中位置設有與EST系列車型相同的大尺寸模塊化立體車標，在藍色涂裝的映襯下格外顯眼。

居中位置設有寬體防滑腳踏板，兩側(cè)的一體式大燈方便車輛具備更高的通過性，工程版車型采專屬的集成式光源內(nèi)置的LED大燈、透鏡光源，提升車輛長途行駛過程中的主動安果。

底置的副保險杠采用了超低位設計，與GTL系列的渣土車型設計如出一轍，有效提高通過能力。

朝陽品牌12.00R22

整車均采用了朝陽品牌的12.00R22.5尺寸的真空胎，并且還使用了輕量化鋼制輪圈，單純這兩大配置恰好迎合煤炭、砂石料運輸需要。

前橋采用兩片簧鋼板懸掛，并且還設有橫向穩(wěn)定桿，這在不少其他品牌車型來講也是提升駕乘舒適性，底盤穩(wěn)定性的重要體現(xiàn)。

這款車型采用了舒適性極高的四點氣囊懸浮配置，并且側(cè)面設有機械式緩沖減震臂，整體舒適性方面提升格外明顯，空氣濾芯采用了集約的后置設計，占據(jù)更少底盤空間。

油箱的容積是700L，保證了車輛的續(xù)航能力，而且外殼使用的是鋁合金材質(zhì)，不僅提高了油箱使用壽命，還有效地降低了整車自重。 輪胎使用的型號是12.00R20，并且標配有ABS防抱死裝置，提高了車輛的操縱穩(wěn)定性。 儀表盤采用指針和液晶顯示屏組合方式，表盤左邊指針表示的是時速，右邊指針表示的是發(fā)動機轉(zhuǎn)速，中間的液晶顯示屏，以數(shù)字形式顯示出車輛總里程數(shù)、車輛故障信息等內(nèi)容，這也是近重卡上比較流行的元素。