廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區(qū)大觀金龍機械配件經營部,是一家專業(yè)研發(fā)、生產挖掘機配件和機械設備的廠家。公司位于廣州天河區(qū)，緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路，交利。

　　公司經過多年的發(fā)展在原有精良加工設備的基礎上，又增加一批國際工設備，數(shù)控加工中心，數(shù)控機床,數(shù)控鉆銑床以及從德國進口的超高壓檢測設備。公司將持之以恒地堅持品質、用心制造、服務世界的經營理念。

現(xiàn)象五：硬化、龜裂

原因：

1、溫度太高。

2、介質與橡膠材料不相適應。

3、介質變質。

4、密封受潮或者在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導致材料老化。

防止措施：

1、降低溫度，或者更換耐高溫密封件材料。

2、更改介質或更改耐介質的密封件材料。

3、換新介質。

4、不要將密封件長時間暴露在大氣中，嚴格按照密封庫存要求對密封進行保存。

廣州金龍油缸有限公司是集挖掘機油缸和重型裝備用非標準油缸系列產品的研發(fā)、生產和銷售為一體的制造企業(yè)。公司位臨廣州市天河區(qū)東圃鎮(zhèn)珠村，配備全進口自動化加工設備，具有水平的油缸制造、測試設備，擁有一支專業(yè)從事油缸開發(fā)、設計、制造、管理、服務的團隊，能綜合每一家主機廠對產品的需求，提出密封和強度等設計方案，更好地保證產品的可靠性和適用性...

很多挖掘機用戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸質量出現(xiàn)了問題，往往很著急，其實，挖掘機油缸變色是非常常見的一種現(xiàn)象，識別技巧如：一般情況下，油缸會先變?yōu)樗{色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，后成為黑色。液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復或更換零部件比較困難且成本較高。

一、挖掘機油缸出現(xiàn)變色不是油缸本身變色

油缸變?yōu)楹谏?、藍色或紫色的現(xiàn)象，實際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是油缸本身的問題。一般情況下，油缸會先變?yōu)樗{色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，后成為黑色?

二、挖掘機油缸變色的原因有多種：

1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）；

2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同；

3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻導致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細小裂紋。

廣州金龍油缸自主研發(fā)、生產各種油缸，柳工挖掘機油缸定做廠家，挖掘機液壓油缸，小型挖掘機油缸，大型液壓油缸，主營工程機械的油缸及各種機型標準臂、加長大小臂、巖石臂、挖斗、抓木器、抓石器、快速鏈接器、專業(yè)維修各種油缸總成及元件.用戶至上”是我們的服務宗旨。歡迎廣大用戶前來聯(lián)系業(yè)務。首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進行鍍前拋光，進行從新電鍍。動力液壓機具竭誠為您服務，永遠是您工作中的好幫手。外部泄漏排查方法 

 1活塞桿伸出端與活塞桿配合的油封損壞；

2活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這大多是由于密封在長期使用 下老化造成的，也可能是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞；

3油缸進、回油管接頭損壞也會導致油缸漏油 

4活塞表面鍍絡層拉傷，有坑點；

5液壓油高溫導致油封老化；

6油缸壓力超出正常范圍導致的漏油。

內部泄漏排查方法

  1活塞上的卡環(huán)嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，后拉傷缸套、 活塞和密封；

2液壓油臟了，鐵屑或者異物進入油缸導致油封磨損。

什么是挖掘機油缸“爬行”？所謂的油缸桿爬行，是在挖掘機關閉發(fā)動機以后，在這種靜態(tài)下，油缸桿會產生一定位移。

　　挖掘機油缸桿的“爬行”，這對挖掘機駕駛員們來說，比較常見，比較窩心，傍晚收工了，挖機大小臂位置沒停好，明早上機一瞧，發(fā)現(xiàn)大小臂位置下沉了，就覺得這臺機器有故障了。

其實呢，每臺挖掘機出廠，對這個爬行指標都有一定的量化標準，理想狀態(tài)沒有爬行，而實際生產制造過程中，很難達到，因而設有標準上限和下限，只有當這個“爬行量”超過了上下限時，方可認定這臺挖機有了故障。

檢查缸內是否進入空氣

A.如果是油液中混入空氣，從液壓泵吸進空氣，可先排除液壓泵進氣故障；

B.對新液壓缸、修理后的液壓缸或設備停機時間過長的液壓缸，缸內與管道中均會進有空氣。可通過液壓缸的放氣塞排氣，對于未設置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動液壓缸兩端的進出口管接頭，并往復運行數(shù)次讓液壓缸進行排氣。挖掘機油缸桿的“爬行”，這對挖掘機駕駛員們來說，比較常見，比較窩心，傍晚收工了，挖機大小臂位置沒停好，明早上機一瞧，發(fā)現(xiàn)大小臂位置下沉了，就覺得這臺機器有故障了。如從接頭位置漏出的油由變?yōu)榍辶梁?，說明空氣已排除干凈，此時可重新擰緊管接頭。對用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可采用加載排氣和往缸內灌油排氣的方法排掉空氣。

C.對缸內會形成負壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設計的合理性。

D.開機后先讓液壓缸以大行程和大速度運行，迫使氣體排出。

2.請檢查液壓缸裝配精度差，應提高液壓缸的裝配質量。

比如說活塞桿與活塞不同心時校正二者同軸度，活塞桿彎曲時校直活塞桿，活塞桿與導向套的配合采用H8/f8的配合，應嚴格按尺寸標準和質量標準使用正規(guī)廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時，應將密封摩擦力調整到適中程度。

又比如說負載與活塞桿連接點盡量靠近導軌滑動面，活塞桿軸心線與載荷中心線力求一致，與導軌的接觸長度應盡量取長些，載荷與液壓缸的連接位置應以液壓缸的推力不使載荷發(fā)生傾斜為準，導向要好，加工精度與裝配精度要好，并注意潤滑