吸送式與壓送式力量運送

按工作原理可分為吸送式與壓送式

吸送式力量運送，是將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，用低氣壓力的氣流進行運送，因此又稱為真空吸送。其特色是：

① 適用于從幾處向一處集中運送；

② 在負壓效果下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡略。料斗能夠打開，能連續(xù)地供料和運送；

③ 物料在負壓下運送，水分易于蒸發(fā)，因此對水分較高的物料，比壓送式易于運送。對加熱狀況下供給的物料，經(jīng)運送可起到冷卻效果。

系統(tǒng)輸送流速低系統(tǒng)的運行維護費用

系統(tǒng)輸送流速低

系統(tǒng)輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。

管道磨損小

由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長了使用壽命，降低了運行費用。

運行維護費用低

由于系統(tǒng)配置簡潔，設(shè)備少，要求的電除塵器灰斗出口法蘭安裝高度也較低，而且由于設(shè)備可靠，檢修維護量少，系統(tǒng)能耗低，所以只需較低的費用就可保證系統(tǒng)安全可靠運行。

不銹鋼料倉存儲系統(tǒng)的形狀

　不銹鋼料倉存儲系統(tǒng)。料倉是存放物料的容器，通常為鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。料倉的幾何形狀：上部大多是圓柱形或棱柱形，下部收縮為開有卸料口的錐形漏斗。倉內(nèi)物料靠自重從底部卸料口卸出轉(zhuǎn)運。高架料倉（圖1a）可減少占地面積，充分利用空間，通常采用帶式輸送機從倉頂進料儲存，從卸料口出料用車輛或帶式輸送機轉(zhuǎn)運；坑口料倉還可采用架空索道進出料。高架料倉可單獨設(shè)置，也可將若干個單倉組成倉群。高架料倉有向大型化方向發(fā)展的趨勢,圓筒倉直徑已達30米,高徑比大于2.5。日本的儲煤鋼筒倉容量已達8萬噸。中國單倉容量已超過萬噸。