電梯的一些注意事項(xiàng)

1. 安裝工藝，一臺(tái)電梯是否能夠很順暢的進(jìn)入使用環(huán)節(jié)，安裝其實(shí)是很重要的一環(huán)，因?yàn)榘惭b的好，可以很好規(guī)避部件的磨損等等，這是后話不表。

安裝的現(xiàn)狀是：市場(chǎng)魚龍混雜，安裝隊(duì)并不是穩(wěn)定的組織結(jié)構(gòu)，人員流動(dòng)大，人員安裝水平參差不齊，要想好，不容易，但是基本上能夠保證一定質(zhì)量。

2. 維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，日常電梯運(yùn)行維護(hù)，電梯易損耗器件更換，突發(fā)事件處理等等，維修保養(yǎng)人員責(zé)任的重大且瑣碎。

維修保養(yǎng)現(xiàn)狀：一樣的亂象叢生，各種小保養(yǎng)公司做得風(fēng)生水起，原因其一就是費(fèi)用。大公司要價(jià)高，物業(yè)為了節(jié)省成本，將維修保養(yǎng)承包給小公司去做，無法保證維修保養(yǎng)的品質(zhì)。這樣就非常容易造成電梯使用中事故的發(fā)生。

3. 使用環(huán)節(jié)，我一直認(rèn)為，我們國人對(duì)于電梯的了解不夠，使用中蠻干現(xiàn)象挺多的，電梯要關(guān)門時(shí)用身體阻擋，電梯明明已經(jīng)下墜了，還想爬出電梯；被困電梯時(shí)強(qiáng)行撬門，還有就是搭乘扶梯或人行步道時(shí)，不注意腳下，小孩沒有照顧妥當(dāng)?shù)刃袨?，都?huì)將自己置于危險(xiǎn)的狀況中，我很期望能夠做一點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn)，將我認(rèn)為的基本乘梯注意事項(xiàng)傳遞給大家，讓大家更好地搭乘電梯。隨著人們生活水平的不斷提高，政策的不斷完善，相信大部分的老舊小區(qū)的居民都將實(shí)現(xiàn)“電梯夢(mèng)”。

電梯井道采用鋼結(jié)構(gòu)有什么優(yōu)勢(shì)

    隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)于樓房的設(shè)施要求也越來越高，尤其是一些老式高層樓房，電梯的需求就越發(fā)強(qiáng)烈。電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的整體結(jié)構(gòu)都是鋼構(gòu)的話，要根據(jù)主梁間距，電梯井具體位置，電梯井尺寸要求，基礎(chǔ)混凝土底梁尺寸來確定的。老式高層樓房一般是沒有電梯的，自然也就沒有預(yù)留電梯井道，正是由于這種情況， 鋼結(jié)構(gòu)電梯井道應(yīng)運(yùn)而生。鋼結(jié)構(gòu)電梯井道可以建造在建筑外邊，這樣既節(jié)約空間，又不失美觀。

電梯井道采用鋼結(jié)構(gòu)有什么優(yōu)勢(shì)？

    1、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道不僅具有節(jié)能作用，而且還能夠起到抗震作用。

    2、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道自重輕，而且能夠隨時(shí)移動(dòng)，方便、快捷。

    3、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道施工快，而且不會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)帶來特別大的環(huán)境污染，具有環(huán)保效益。

    4、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道屬于綠色材料，可以完全回收利用。

    5、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道強(qiáng)度大、自重輕、安全性能好。

    6、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道施工干擾小、速度快，可實(shí)用于后期改造。

    鋼結(jié)構(gòu)電梯井道外形美觀、施工周期短、節(jié)省成本，已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)能源建設(shè)的需要也促進(jìn)了鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的發(fā)展。重慶魯工鋼結(jié)構(gòu)是一家專業(yè)從事鋼結(jié)構(gòu)電梯井道設(shè)計(jì)和施工的單位。

注意！鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的建筑要求

電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的建筑要求，電梯鋼結(jié)構(gòu)井道在實(shí)施建筑的時(shí)候都是遵循著一下規(guī)定：

    1 、每個(gè)軌道應(yīng)該是至少兩個(gè)導(dǎo)軌支架，距離不超過2.5M，特殊情況下，應(yīng)該采取措施，確保導(dǎo)軌安裝符合要求GB7588彎曲強(qiáng)度要求。的導(dǎo)軌托架的水平不超過1.5 % ，導(dǎo)軌支架螺栓或托架直接嵌入在不大于120毫米少嵌入深度的壁上。

電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的建筑要求

    2 、當(dāng)電梯起重，導(dǎo)靴不應(yīng)超出導(dǎo)軌。

    3 、每個(gè)立柱導(dǎo)軌面(包括側(cè)面和頂面)以安裝基準(zhǔn)的偏差應(yīng)不超過5m以下各值：導(dǎo)軌和安全籠式彈簧夾重軌為0.6mm;沒有安全裝備的T-重導(dǎo)軌為1.0mm。

    當(dāng)安裝在基線，每列應(yīng)引導(dǎo)整列相對(duì)基準(zhǔn)測(cè)試，取較大偏差。檢查電梯安裝指南完成后，可以鉛垂線為每5米分段連續(xù)檢測(cè)(測(cè)量至少三次)，取上述之間的較大偏差的相對(duì)值的測(cè)量。

    4 、導(dǎo)軌和重軌接頭安全籠式彈簧夾的臉應(yīng)該有一個(gè)連續(xù)的差距，而且差距不大于本地0.5mm時(shí)，鋼軌接頭樓梯的0.01/300平尺或其它工具直線度來衡量，應(yīng)該是小于0.05mm，若超過應(yīng)修平，雨刮器長度為150mm或以上，沒有安全裝備重型鋼軌接頭間隙不大于1mm，軌縫面臨步驟應(yīng)該不大于0。鋼結(jié)構(gòu)電梯的發(fā)展現(xiàn)狀隨著市場(chǎng)對(duì)舊樓加裝電梯的需求增多，鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯已然形成了一定的業(yè)內(nèi)規(guī)范和政策流程，設(shè)計(jì)、施工、管理相對(duì)規(guī)范化。為15mm，應(yīng)當(dāng)予以糾正寬容。