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瑞宇R60系列有6x2自卸和8x4自卸兩個(gè)版本，而6x2自卸按照軸距又可以分為1700+2600版、1700+3000版和1700+3300版，實(shí)拍該車為軸距1700+2600mm的瑞宇R60D。

輕量化有特點(diǎn) 自卸系統(tǒng)可靠

為達(dá)到一定的輕量化效果，該車底盤采用800寬度的P610高強(qiáng)度鋼車架，軸距達(dá)到1700+2600mm，整車底盤設(shè)計(jì)重心低，能夠滿足更高效率的運(yùn)載需求。

實(shí)拍該車帶有ABS剎車防抱死系統(tǒng)、剎車間隙自動調(diào)整臂以及斷氣剎等安全配置，能讓用戶輕松應(yīng)對復(fù)雜的作業(yè)路況。

油缸作為自卸車的核心，該車采用的舉升系統(tǒng)為套筒式前置油缸，貨廂舉升和下降具有一定的穩(wěn)定性，且操作時(shí)間適當(dāng)，該款油缸具有壽命長、液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)。

車廂采用高強(qiáng)度板打造，并且增加四縱梁配置，從材料上也增強(qiáng)縱梁強(qiáng)度，自卸作業(yè)的時(shí)候不易變形。后面采用密封整體后門設(shè)計(jì)，因此，貨箱強(qiáng)度能夠應(yīng)付高密度流動性貨物的裝載。

為防止渣土車超載冒載、拋撒滴漏、塵土飛揚(yáng)的現(xiàn)象，國內(nèi)有些城市對城市渣土車管控嚴(yán)格，但以前的翻蓋鐵蓋板的密封裝置密閉不嚴(yán)，而這款軟蓬卻能完美解決這個(gè)問題。

自動軟蓬系統(tǒng)的原理是，通過車載電源驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動軟蓬前面牽系的鏈條，以此來實(shí)現(xiàn)軟蓬的展開和收縮。

可以看到，南駿對該車在確保承載性的基礎(chǔ)上，通過底盤結(jié)構(gòu)再優(yōu)化等手段，在一定程度上實(shí)現(xiàn)整車自重降低，數(shù)據(jù)顯示，瑞宇R60最低整備質(zhì)量能夠達(dá)到約8噸，有效提高了用戶的運(yùn)輸效率。

半懸浮駕駛室配氣囊座椅 寬體空間更舒適

南駿瑞宇R60D采用了新款2250mm寬的排半懸浮駕駛室，在獲得更大駕乘空間的同時(shí)，能有效減弱傳導(dǎo)到駕駛室的震動，提升駕乘舒適性。

整車采用綠色涂裝，跑在路上更加醒目，也能掙不少回頭率。在前臉設(shè)計(jì)上，方正大氣符合主流，車頂配備大號遮陽罩，省去用戶后期自己加裝。中間兩側(cè)設(shè)計(jì)了導(dǎo)流槽，美觀的同時(shí)還具有一定的冷卻降溫作用。整個(gè)大燈組安裝在寬大的保險(xiǎn)杠上，支持自動調(diào)節(jié)，總體來講，整車的耐看性還是比較高的。

兩階蹬車踏板均采用網(wǎng)狀鏤空的鋸齒狀設(shè)計(jì)，駕乘人員在雨天的泥濘作業(yè)區(qū)上車時(shí)，防滑又能夠有效刮蹭鞋底的泥。

實(shí)拍該車主駕配備氣囊座椅，配合半懸浮駕駛室，給駕駛員營造更舒適的駕乘舒適度。

獨(dú)立安裝在座椅左側(cè)下方的貨廂液壓舉升裝置。

座椅后面設(shè)計(jì)了休息區(qū)域，可以把座椅往前扳以獲取**空間，作為排半駕駛室來講，空間已經(jīng)屬于可觀了。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，標(biāo)配全包內(nèi)飾，觸感和觀感給乘坐人員感覺都不錯(cuò)。并且在空調(diào)出風(fēng)口和門板上采用鍍鉻飾板裝飾，營造了時(shí)尚的氛圍。

中控臺與儀表臺采用了整體式環(huán)繞設(shè)計(jì)，便于駕駛?cè)藛T更好地實(shí)現(xiàn)信息采集和控制操作。該車配備手動空調(diào)、電動門窗、中控門鎖、行駛記錄儀等，可選配多功能方向盤、7寸AVC顯示屏+MP5+藍(lán)牙/車載電話、倒車影像等更多配置。

總體來看，瑞宇R60D作為輕量化的三軸自卸，動力輸出強(qiáng)勁，承載能力仍然出色，能夠滿足總質(zhì)量25噸標(biāo)載高效率運(yùn)輸需求，適合工地、城鄉(xiāng)等有標(biāo)載自卸貨物的運(yùn)輸，特別是滿足對沙子運(yùn)輸?shù)乃行枨螅瑢?shí)打?qū)嵉囊豢睢斑\(yùn)沙利器”。

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