防止傳動系過載：汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發(fā)動機相連的傳動系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會在傳動系統(tǒng)中產(chǎn)生遠大于發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由于離合器是靠摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動系內(nèi)載荷超過摩擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。

　　降低扭振沖擊：汽車發(fā)動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩(wěn)。在做功沖程，燃燒室氣體產(chǎn)生極大沖擊扭矩，而在其他沖程，卻是靠慣性反拖發(fā)動機。雖然發(fā)動機本身轉(zhuǎn)動系具有的慣性可降低扭振，但剩余的沖擊力仍然對后續(xù)的變速箱、傳動軸產(chǎn)生不利影響。而離合器中的減振彈簧(切向分布)，可顯著降低發(fā)動機帶來的扭振沖擊，延長變速齒輪壽。

　　離合器摩擦片為什么要裝在從動盤上

　　大家都知道，離合器中摩擦片是安裝在從動盤上面的，但是很多人會問：為什么摩擦片是安裝在從動盤上面呢，也有很多人會問，為什么離合器摩擦片不安裝在離合器主動件上呢?現(xiàn)在就由歐士達從動盤制造生產(chǎn)來為大家解答這個問題吧：

　　首先，離合器從動盤和主動盤之間是通過摩擦作用來傳遞動能，離合器摩擦片安裝在從動盤上，并且離合器壓片安裝在主動件上，壓片在工作的時候和摩擦片產(chǎn)生摩擦力從而帶動離合器從動盤的工作。

　　其次，如果摩擦片安裝在主動盤上將無法斷開汽車引擎的動力輸出，所以，只能把離合器摩擦片安裝在從動盤上才能切斷主動件飛輪上的動力輸出。

　　再次，如果將離合器摩擦片安裝在了主動件上，就必須將壓片和彈簧等零件安裝在離合器從動盤上，這樣將會導(dǎo)致從動盤由于質(zhì)量增加而慣性也得到加大。

　　后，如果將摩擦片安裝在了離合器主動件上面，那么在之后的維修中會帶來很多不必要麻煩。

　　對于有經(jīng)驗的駕駛員離合器出現(xiàn)問題是可以提早發(fā)現(xiàn)的，比如判斷離合器是否打滑我們可以在原地著車時掛入一擋，這時不要松手剎，然后慢慢抬離合器直至完全抬起，如果在離合器抬起時，發(fā)動機熄火這就證明你的離合器不打滑，反正如果離合器都完全抬起了而車還不熄火就證明你的離合器有問題了。還有就是在起步時明顯感覺到離合器位置突然變高了，也是離合器打滑的前兆，再有就是我們在急加速時只是感覺發(fā)動機轉(zhuǎn)速在不斷升高，而車速卻沒有升高等等這些情況都是離合器打滑的征兆。當(dāng)出現(xiàn)離合器磨損或打滑時我們要及時檢查、更換，否則這會使發(fā)動機輸出的動力不能有效的傳遞給輸出軸上，而是將動力損失在離合器片與飛輪之間的滑動摩擦上，并將相互之間的摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟牡?，這樣會導(dǎo)致動力傳輸下降，同時還會費油增加用車的成本。

　　以上是一些簡單的離合器工作原理和注意事項，大家應(yīng)該有所了解。在這里我建議新手先不要自駕游，剛學(xué)會開車的本本族，對車不熟悉，容易造成機械故障。

　　現(xiàn)在的汽車數(shù)量在不斷的增加，所以也就帶動了很多汽車配件的應(yīng)用也在不斷的增加，而且離合器壓盤在使用的時候也是非常容易出現(xiàn)故障的產(chǎn)品所以我們在生產(chǎn)這個產(chǎn)品的時候，對它的質(zhì)量要求也是非常嚴格的。離合器壓盤廠家對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有要求.下面離合器壓盤廠家會為大家?guī)砀嗟漠a(chǎn)品知識。

　　離合器壓盤也都是非常完善的，而且對材料上的選擇也是非常嚴格的，因為這款產(chǎn)品它是使用在汽車當(dāng)中的一個零部件，在汽車當(dāng)中起到的作用也是非常重要的，所以說我們要提高這款產(chǎn)品的使用性能，才能夠保證我們的行車，也能夠降低在行車的時候出現(xiàn)的故障。所以說我們廠家在這款產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計上，還有材料上的應(yīng)用上都做了很多的改良和提升是這款產(chǎn)品的質(zhì)量和性能都非常的優(yōu)良有了相對的提高，所以這款產(chǎn)品應(yīng)用在各種汽車當(dāng)中，能夠起到很好的作用而且在使用的過程當(dāng)中，性能也非常的穩(wěn)定，所以說這款產(chǎn)品的應(yīng)用也提高了我們的行車安穩(wěn)。